一个App就搞定 汉江及江汉运河5座船闸实现联合调度

2022年元旦节假期，江汉运河龙洲垸船闸一片繁忙，不同于过去，由江汉运河出发进入汉江航线的船舶，船老大们只需要简单的手机操作，即可快速完成航线内5座船闸的过闸申报手续，避免了上岸申报的“拥堵”。“以前每过一个船闸都要进行一次申报，现在好了，不管过几个闸，一个App就搞定了。”“兴豫6899”船主开心地说。

2021年9月30日，随着“e船畅”App在汉江及江汉运河沿线5座船闸全部上线，湖北省内河过闸调度正式告别分散运行的历史，首次实现一键畅行全省5座不同运营主体的船闸。这是湖北省交通运输厅整合多方资源，探索省内船闸全域一体化联合调度路径的最新实践。

从分散孤立到高效一体

在此之前，仅在汉江中上游已建成的船闸就有多家不同的运营管理单位，各个船闸过闸系统相互独立，形成信息孤岛，无法实现高效科学的联合调度，船舶每过一闸都要停船上岸，到窗口办理各种手续，效率低且不方便，增加了船主过闸申报成本。

为破解行业治理“痛点”，湖北省交通运输厅组织各有关方进行了综合调研，明确由湖北省交通运输厅下属的江汉运河航道管理处具体实施，全力推进汉江及江汉运河航道已建成船闸过闸数据库、过闸调度系统的整合，为船民船企提供“一键式”过闸服务。

如今，船民船企享受“一键在手，过闸无忧”便利，船闸运营单位运行更顺畅，行业管理部门管理更高效，有效提升了船民船企的体验感，助力湖北交通构建新发展格局。

从局部试点到全域推广

2020年，作为湖北省交通运输厅信息化试点项目的江汉运河智能航运管理服务系统建成，江汉运河航道中的2座千吨级船闸实现了“ETC式过闸”。2021年初，省厅领导在调研该系统的运行情况时，提出将该系统的“一键式”过闸申报功能推广应用到汉江沿线各个船闸的构想，形成覆盖江汉运河-汉江流域所有船闸的联合调度新模式。

为此，江汉运河航道管理处从基础设施和软件改造等方面着手，积极协调沟通，完成了“e船畅”建设，并在江汉运河龙洲垸、高石碑2座船闸进行了试运行，随后该系统平台先后在汉江崔家营船闸、雅口船闸、兴隆船闸上线运行。自此，汉江及江汉运河沿线5座船闸实现了一键申报、数据共享、联合调度，标志着湖北内河航运进入了智能联合调度新时代。

目前，“e船畅”系统试运行以来已有1000余船民下载注册使用，累计服务通航船舶近8000艘次，船民可以通过“e船畅”App提前计算到达目的港时间，一艘船舶一个航次至少节约手续办理时间30分钟。随着湖北“智慧交通”服务功能延伸和汉江汉江梯级开发建设的深入，该系统还将逐步推广应用到汉江孤山、新集、碾盘山等其他航运枢纽。

（湖北广电融媒体记者 许可 张辉 孙兵兵 责任编辑 吴松）