海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：11月18日，福建省南平市铁路建设指挥部发布“新建南昌至福州高速铁路预可行性研究文件采购项目竞争性磋商公告”。

　　公告显示，福建省南平市铁路建设指挥部新建南昌至福州高速铁路预可行性研究文件采购项目预算金额195万。

　　获取采购文件时间：2022年11月18日 至2022年11月25日，每天上午8:30至12:00，下午14:30至17:30。

　　响应文件提交截止时间：2022年12月02日 09点30分（北京时间）；开启时间：2022年12月02日 09点30分（北京时间）。

　　随着公告的发布，也意味着备受关注的昌福高铁又有新的进展。

　　昌福高铁连接南昌和福州，设计时速350km/h！

　　顾名思义，昌福高铁连接南昌和福州，自在建的南昌东站引出，经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清，最后到达福州站，设计时速350km/h。现在连接南昌和福州的是向莆铁路，时速只有200km/h，南昌到福州需要5-6小时。

　　昌福高铁建成后，西连京九高铁，东连福厦高铁，是两大客运通道的重要联络线，为福建西南部地区提供更便捷的北上通道。

　　昌福高铁拟在闽侯南通设置福州西站

　　2022年6月28日，闽侯县人民政府办公室印发的“关于印发闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划的通知”也透露了福州西站的规划。

　　根据上位规划，闽侯南通将规划建设福州西站铁路客运站，连接昌福铁路、福龙高铁，运营铁路类型划分为客专，规模仅次于福州火车站和火车南站，联通三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州强省会战略的一项重要举措，南通也将成为福州的西大门。

　　早在2021年8月18日，福州市自然资源和规划局发布“关于《福州市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案的公示”，就明确福州建设“海丝” 国际门户枢纽，充分发挥福州处在“一带一路”交汇节点的区位优势，打造互联互通开放通道，以长乐国际机场和福州港为依托提升面向国内和国际两个扇面的交通服务能力。

　　在相关的规划图中，明确的标注了福州西站选址被标注在闽侯南通，此次闽侯出台规划，无疑再度强调福州新站落户南通片区。

　　随着福州城市发展框架不断扩大，以及楼盘入住率的不断增加，目前南屿、南通入住人口越来越多。

　　由于南通本身没有直接到福州的通道，需要借道南屿再从湾边大桥到福州，造成如今的福州湾边大桥的交通压力日益严峻。

　　福州提出“十四五”争创国家中心城市，南通离主城区较近，可以作为主城居住扩展的承接地。但显然当前的南通配套还未完全跟进，其中交通配套的需求成为当务之急。

　　包括地铁3号线、9号线、10号线，以及福州西站明确落户，有望改变闽侯南通“难通”的局面。