海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月20日，福州本土知名微博主@福州城市建设迷，发布一张“福州地铁第三轮规划（过程稿）”。

　　值得注意的是，在这张过程稿中，福州地铁5号线二期被8号线取而代之。线路和站点和以往有较大的调整。

原先的地铁5号线二期规划

　　根据早前规划，覆盖闽侯甘蔗和荆溪片区的是地铁5号线二期，从5号线一期的荆溪新城站，经过闽侯城区的甘蔗街道，至闽侯站。

　　在福州第三轮地铁规划中，地铁5号线二期并未被标注，取而代之的是地铁8号线。

地铁8号线取代了5号线二期

　  8号线从闽侯甘蔗，途经闽侯县城、荆溪、软件园、梅亭、金牛山、祥坂、国货路、上洋站最后到福兴大道。

福州地铁第三轮规划（过程稿）中的8号线

　　在本次公布的最新过程稿中，福州地铁8号线路走向从西向东，起始闽侯甘蔗青岐，经荆溪镇，横跨市区至晋安区的水上乐园站。

　　对比之前的8号线，总体变化不大，但有个别站点做了调整。青岐站取代的原来的闽侯站，终点设在水上乐园站，取消了上洋站和福兴大道站。

　　8号线（过程稿）共设有20个站点：青岐站—甘洪路站—江洲路站—滨城路站—溪下站—塔前站—桐口站站—荆溪新城站—软件园站—梅亭站—金牛山站—上浦路站—祥板站—华侨中学—国货路站 —国货东路站 —光明港站— 水上乐园站。

　　8号线共有6个站点与5条地铁线路实现换乘。分别是荆溪新城可将与5号线换乘坐，金牛山站、光明港与4号线换乘，宁化站与2号线换乘，国货路站与3号线换乘，国货东路站可以F1线换乘。

　　以上的地铁规划仅为过程稿，未来地铁8号线站点和走向的调整，仍存在很大的变数，最终请以国家发改委批复为准。

　　福州地铁集团有限公司2020年12月23日在回复市民相关咨询时表示，目前，4、5、6号线完成投资已超三条线路总投资的50%，但由于今年2号线东延线一期及6号线东调段新列入第二轮建设规划调整，第二轮建设规划总投资增加，总体投资进度延后，预计2023年第二轮建设规划投资进度达70%。这也意味着，福州地铁第三轮建设规划有望于2023年启动规划报批工作！

　　此外，在7月17日，专门关注福州地铁建设的知名微博主@xuchen0610发布一则微博，透露福州市轨道交通第三期建设规划线路情况。该微博透露，福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。

　　计划明年(2022年)上报国家发改委，2024年起分批动建，至2030年全部建成，届时福州地铁运营里程将达到370公里，满足建设现代化国际城市的需要（中间成果，最终以国家发改委批复为准）。

　　若所言属实，那么福州地铁第三轮建设规划有望提前一年启动规划报批工作！

　　福州地铁第三轮规划涉及多条线路走向历经多次变更，且本次发布的示意图也明确为过程图，相信也只有到获批才能明确最终明确走向。