重磅！重磅！重磅！
**消息！
南宁新一轮地铁等候**批复
3号线南延、4号线北延、机场线、武鸣线
都有戏！
BOOM！BOOM！BOOM！
预计投资破1200亿！
还有一**交通利好传来
海陆空将全面爆发
未来南宁交通要这样干
推进强首府战略+七大县区通铁路
将打造30**城市交通圈！
已为南宁市未来交通发展
描绘了宏伟的蓝图
未来，南宁市将建设成为特大城市！
近日，南宁市轨道交通建设方面迎来**消息！
据报道称，全国45座城市21城新一期轨道交通建设**列队等候。
其中，今明两年全国共21城市列队等候批复，南宁，赫然在列！
从表格来看，南宁*近一期**名称为：《南宁市城市轨道交通线网**修编+三期建设**》。
**审批进度为：在一期**基础上进行修改，由地铁3号线南延、4号线北延、5号线南延和北延、机场线、武鸣线组成，已获市政府批复。
什么意思？
![]( "分割线 gif 动图")
南宁地铁3号线南延、4号线北延、5号线南延和北延、机场线、武鸣线已获市政府批复，现提交给**发改委审批，目前审批尚未通过。
待到2020年，南宁提交的**若能通过**发改委审批，这几条地铁线路很快就能进入施工阶段。
南宁地铁****
对此，有些网友表示，要按照南宁目前的经济形势来看的话，一下子申报那么多条地铁不会被打回来么？
也有网友表示，申报是好事！万一批复了呢？以后去哪里都更方便了！
地铁的开通将直接影响市民出行方式和生活方式，更会对沿线区域发展带来巨大作用。
如若批复，例如武鸣线，将大大缩短武鸣区往返南宁的时间，而机场线经过龙岗板块商务中心，南宁东站往返吴圩机场更快捷！
预计投资破1200亿! 未来南宁这些重大交通项目值得期待!
2019年即将过去
广西在重大交通建设方面
也交出了一份**的成绩单
预计投资破1200亿
海陆空将迎来大爆发！
![]( "分割线 gif 动图")
12月18日，从自治区交通运输厅网站了解到，2019年广西的交通固定资产投资预计突破1200亿元，多个重大交通基础设施建设项目稳步推进。
自治区交通运输厅2019年度工作绩效展示（1—11月完成情况）。
据介绍，在交通固定资产投资方面，广西2019年计划完成交通固定资产投资1100亿元，其中公路建设完成投资940亿元，水运建设50亿元，铁路建设100亿元，民航建设10亿元。
预计年底前完成交通固定资产投资1200亿元，同比增长约27%
此外，公路建设方面，广西高速公路通车里程**突破6000公里。“县县通高速”实现新突破，102个县通高速路，县县通高速率达到92%。
在铁路建设方面，2019年计划新开工的5个项目中，南宁至玉林城际铁路、南宁国际空港综合交通枢纽工程已开工建设，湘桂铁路柳州地区改建工程力争年底开工建设，合浦至湛江高铁、黄桶至百色铁路项目正全力推进。
近日，中铁二十五局传来消息，新建南宁至玉林铁路工程相继开工建设，标志着南玉铁路建设全面提速。据了解，南玉铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里。力争3年建成，项目建成后，南宁到玉林的时间将缩短为40**左右。南玉铁路经南宁、贵港、玉林等三市，共分布邕宁、五合、六景、横县、兴业南、玉林北站等6处车站，同步实施引入南宁东站。远期客运量客流密度和客车对数达到2168万人、100对/日。远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分。此外，南深高铁玉林至深圳项目已纳入近期将印发的《粤港澳大湾区基础设施互联互通**纲要》，未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁**全长629公里。全线贯通后，将大幅缩短广西与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。以及黄桶至百色铁路、黔桂铁路增建二线、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、南防铁路钦州至防城港段扩能改造等4个项目已纳入国务院批复、**发展改革委印发的《西部陆海新通道总体**》。除此之外，目前，南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程于10月15日已开工，项目总投资66.46亿元，总建筑面积约30.6万㎡！据了解，这是广西**个集民航城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽。计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程效果图
建成后，将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘。主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程。其核心工程由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，为地上1层、地下2层建筑。2019年，广西在水运、海运、民用机场方面也取得了相当亮眼的成绩！水运方面，2019年前三季度，长洲船闸过闸船舶货运量提前突破1亿吨，预计全年将接近1.45亿吨，过货量将与长江三峡船闸相当。在海运方面，截至2019年11月，北部湾共开通内外贸集装箱航线46条，其中外贸集装箱航线26条，内贸集装箱航线20条，基本实现了东盟**及全国沿海主要港口全覆盖。在2019年新增的6条航线中，还包括了首条南美洲远洋直航航线，有效填补了广西北部湾港连接南美洲地区远洋直航航线的空白，为西南地区外贸企业开展南美洲进出口业务提供了更加高效便捷的海上物流渠道。民用机场方面，南宁机场改扩建工程立项前置要件已齐备；国际物流单一窗口服务中心已通过竣工预验收，海关监管国际货仓已完成并准备竣工预验收，T1航站区应急扩建工程获初步设计批复，货站二期已完成项目预可行性研究报告。梧州西江机场，通用机坪及联络道项目已竣工并投入使用。北海机场，站坪扩建工程已获得可研批复。公路方面，高速公路通车里程**突破6000公里。“县县通高速”实现新突破，102个县通高速路，县县通高速率92%。停工多年的阳朔至鹿寨高速公路7月底建成通车。计划新开工的8个高速公路项目已全部开工；计划建成通车的6个高速公路项目，有4个已建成通车，其余2个年底前通车。续建的20个高速公路项目正加紧推进。56个计划新开工路网项目中，18个项目已经开工建设；计划新开工的4666个农村公路项目中已开工4327项和完工2156项，886个续建农村公路项目中累计完工455个。推进强首府战略! 7大区域通铁路，打造30**城市交通圈
近期
**建设中心城区通往六景、大塘、武鸣、横县、宾阳、扶绥等方向和环大明山市郊铁路。
7大县区通铁路，意味着一个大南宁的轨道交通网络建成，也意味着一个30**城市交通圈的形成。
“中心城区通往”，这意味着，通往这7大县区的有可能是高铁、地铁、轻轨等轨道交通。
未来，如果你居住在7大县区，工作在南宁的城市中心，只需30**就能达到，你期待吗？
目前，南宁地铁已开通运营3条线路，继1、2号线通车运营后3号线也在今年6月通车。2号线东延长线、4号线、5号线也在如火如荼建设中，分别在2020-2022年陆续开通。◇南宁地铁各线路**进展曝光！◇
地铁4号线五象车辆段成功交付，列车露出真容“八桂黄”。近日，良庆大桥南站的装修已经基本完成。地铁5号线国内首台气垫式直排双模盾构机-——中铁685号盾构机顺利穿越邕江！南宁地铁2号线东延线那福路站-平良立交站区间混凝土浇筑完成，标志着2号线东延线7个联络通道全部完成施工。11月7日，在“全面落实强首府战略•聚焦武鸣区”对话会上，表示要加快建设南宁地铁2号线延长线轻轨，辐射南宁北地区。11月8日，为全面落实强首府战略，加快推进“大南宁”都市圈建设，以及轨道交通站城一体化建设切实落地，市政府举办南宁市轨道交通站城一体化（TOD）建设专题讲座。◇南宁北站规模扩大，五象火车站定了，未来南宁将有4座站◇根据调整方案，将扩大南宁北站建设规模，即站场按分场**设置，总规模预留8台19线，近期按3台8线建设、预留远期4台10线规模和**高铁线路引入条件，站房面积从3000平方米扩大到20000平方米。南宁北站建成通车后，到时从南宁东站到南宁北站，只需要15**！这就跟搭地铁从朝阳到会展中心的时间差不多。前段时间，在人民网地方政府领导留言板上，可以看到一则激动人心的回复。五象火车站选址五象大道南侧、兰海高速公路东侧，属于龙岗板块，与之前**内容一致。从以上回复可以看到，除了项目尘埃落定，还有一个*惊喜的消息。五象火车站将晋升为“南宁市第三客运站”！与南宁站、南宁东站相辅相成。五象火车站以承担南向、东南向动车作业为主，主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业。意味着对广西全面对接粤港澳大湾区以及广西自贸试验区的发展起推动作用，为南宁未来的发展格局带来了进一步的升级。10月31日，兰海高速广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程顺利实现交工验收，并实现全线八车道通车。升级扩容后的南钦防高速为双向8车道，设计时速为120公里/每小时，可满足日均10万辆的车流通行需求，通行能力将得到极大提升。桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）已于8月底开工，预计2022年左右建成。该项目主线总体走向自南向北，起于横县六景镇竹标村，接柳南高速与六景至钦州港高速公路相交的六景西枢纽互通。该条高速路建成通车后，从南宁市区去往宾阳县城的车程将由目前的一个半小时缩短至一个小时左右。
相信在即将到来的2020年，南宁还有一系列动作！
一个又一个的好消息令人欣喜，交通网络日趋完善！
期待“大交通”时代的南宁！
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