江阴港区一角。新华网 刘默涵 摄
“随着‘数智化’转型步伐的加快，未来江阴港区有望充分释放码头作业能力，为江阴港区打造国际一流深水大港注入强劲动能。”福港集箱副总经理蒋锋说。
8月22日，“港口雄开万里流”网络主题福建行活动在福州启动，由多家主流媒体组成的媒体采访团首站来到福州港江阴港区。江阴港区是福州港“一港八区”之一。媒体团成员参观了港区正在着力建设的智能化生产系统、自动化集装箱堆场等智慧港口建设成果。
据蒋锋介绍，江阴港区规划集装箱泊位19个，可形成通过能力825万标箱。目前已建成1—5号5个泊位，设计通过能力175万标箱，可满足20万吨级集装箱船舶24小时全天候通航。
江阴港区新近引入的自动化轨道吊。新华网 刘默涵 摄
走访中，江阴港区里高高矗立的六台自动化轨道吊特别显眼。这些设备将在9月正式投产，意味着届时江阴港区将成为福州港第一座拥有远程操控装卸能力的集装箱码头。
而这只是江阴港区“数智化”转型的一道缩影。依托数字赋能，这几年，江阴港区先后落地自动化堆场街区集卡识别系统、智慧安质系统平台、5G智能巡检机器人、智能理货系统、“智慧港”平台等项目，大步迈向智慧港口。
目前，江阴港区拥有远近洋内外贸航线65条，覆盖全球主要港口，通达国内各大港口。2021年，福港集箱江阴港区集装箱吞吐量完成206.8万标箱。
“港口集装箱吞吐量被视为全球经贸的晴雨表。今年1—7月，江阴港区完成了119万标箱吞吐量，同比增长3.6%。”蒋锋认为，这一数据反映出中国经济发展依然活力十足，产业链供应链保持稳定。
据蒋锋介绍，为适应船舶大型化趋势和江阴港区生产需要，江阴港区正对6#、7#泊位进行扩能，计划提升为20万吨级集装箱泊位。项目将于2023年建成投产，建成后，江阴港区将成为福建省规模最大的单体连片集装箱港区。
蒋锋表示，未来福州港江阴港区将依托“交通快、腹地广、政策优”的整体优势，优化生产服务，完善港口配套，加快重点项目建设，深度融入“一带一路”“海上福建”“海上福州”建设大局，努力交出一份亮眼的成绩单。（刘默涵）
福港集箱智慧中心中控室一角。新华网 刘默涵 摄
桥吊司机通过远程控制系统操作设备。新华网 刘默涵 摄
蒋锋向采访团成员介绍港区情况。新华网 刘默涵 摄
集装箱车辆在港区频繁来往。新华网 刘默涵 摄