廊坊素有“京津走廊、黄 金地带”之称，处在京津冀三地中枢发展地带，伴随京津冀协同发展政策的出台，加上本身具有独特的区位优势，将率先享受发展红利，迎来前所未有的发展新机遇。

　　国家利好政策出台

　　据媒体报道，目前京津冀明确了以“一核、两城、三轴、四区、多节点城市发展”的空间布局，而其中的“四区”即指北京、天津、廊坊、保定四个核心功能区。有学者认为，相对于发展已较为完善的北京、天津两地以及距离京津稍远的保定，廊坊在这四个核心功能区当中可以说是最具发展潜力的。

　　区位优势独特

　　廊坊市位于河北省中部偏东，北临京都，东与津门交界，离北京市中心40千米，京山、京沪、京九、大秦、津保五条铁路干线，京津港、京沈、津保三条高速公路和京开、京哈、京福、京津、津保五条国家级公路纵横交错，形成了依托中心城市和空港、海港的独特优势。

　　“廊坊的受益，一个重要因素是其优越的地理位置。”国家行政学院经济学部主任张占斌在接受采访时告诉记者，由于廊坊位于京津之间，是重要的交通节点，而根据京津冀协同发展战略，廊坊市应抓住京冀共建北京新机场和临空经济区的有利时机，以生态、智能、休闲、商务为发展方向。

　　交通一体化释放区域价值 

　　要想富，先修路。北京市交通委主人周正宇直言：交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。而在京津冀协同发展的交通 规划中，把轨道网分为四层。其中第三层，是区域快线，主要解决30-70公里人们的出行需求，主要针对环首都区域，同时优先对接新空港。廊坊由于毗邻新空港，或将成为区域快线首先通行的地方。

　　除此之外，随着北京新机场的建设，会增强廊坊城市的整体经济实力，吸引外部新型产业同时引起廊坊市内部产业结构性的重组。未来新机场的投入运营后，廊坊更将承载大批量新机场产业人群及客流，逐步发展成为未来的“新国门”，是未来亚洲重要的门户地区之一。

　　伴随着“6年内城市建设投入42万亿元”、“交通一体化投入1.5亿元”等政策落地，廊坊逐渐成为河北推动京津冀协同发展战略的突破口和承接京津高端产业的首选地，它将全面释放城市“科技之城”、“创新之城”的新活力，未来升值潜力不可预估。