中国车谷创新活力涌动 亿咖通车载“超级大脑”明年上市
“武汉经开区发挥中国车谷引领带动作用,做强汽车产业链,加大新能源和新材料两个产业链发展,带动湖北省万亿汽车大走廊建设。 ”2月4日晚,武汉经开区出现在央视《新闻联播》“开好局 起好步”专栏。
8日,央视《新闻联播》镜头再次对准武汉经开区,报道武汉经开区智能网联汽车产业发展最新情况。主持人这样介绍车谷:“经济高质量发展离不开科技创新。今年,湖北武汉加紧建设具有全国影响力的科技创新中心。”
中创新航项目工地、岚图智慧工厂、测试道路……镜头流转,中国车谷一帧帧活力涌动的画面展现在世人面前。
聚焦科技成果转化,增强产业创新能力;持续壮大创新企业规模,用好人才、科创等政策工具;支持企业技术攻关,鼓励龙头企业攻克关键核心技术,推动企业与高校院所、研发机构合作开展前瞻性技术研究……创新,成为武汉经开区发布的各类文件的高频词。
让知识从书架搬到货架
专家学者扎进实验里专心搞创新
“技术成果要走出实验室,实现工程化和产业化才有价值。”华中科技大学光电国家研究中心曾晓雁教授说。在距离该校34公里的大军山南麓,是位于武汉经开区的未来技术创新研究院,突破大学围墙,学者们奔赴产业主战场,在这里打通科技成果转化的“最后一公里”。
去年5月,研究院中试基地揭牌,由武汉经开区举办,华中科技大学运营管理。目前,研究院正协助20个科技成果转化项目团队完成设备搬迁、新设备采购、中试生产线搭建及调试工作。
曾教授带领的团队最近就正在搬设备进中试基地。他们专攻3D打印技术与装备,主要应用于航空航天等领域的大型复杂金属构件的整体制造。
“国内外同类型的设备效率低、成本高,我们从2006年研究至今,目前单激光成形效率已比国内外最好水平提高了10倍。”曾教授说。
两个月前,未来技术创新研究院孵化大楼正式启用之时,未来技术创新研究院院长李江华介绍,研究院将为科研团队的中试熟化、成果转化提供更加坚实的硬件支持。接下来,研究院将围绕中试熟化、孵化培育、资本加速三大核心功能,打造空间支持、工程验证、专利导航、创业辅导、融资服务为一体的全链条孵化体系。
在场地、资金、设备等实质性的扶持下,专家学者们一心扎进实验里,专心搞创新。
让旧厂房里结出“创新谷”
年轻人创业就业机会越来越多
南太子湖畔,正值中午,一群青年有说有笑结伴走向餐厅。绿树、草坪、咖啡厅、青瓦红砖的楼宇,这里不是“大学城”,而是“创新谷”。
“别看来吃饭的都是年轻人,他们可都是高材生!”“精英白领自助餐”的管理人员徐建勋笑着向长江日报记者介绍,“我们这是园区里开的第一个餐厅,这几年,园区的人是越来越多。”
▲南太子湖创新谷内,年轻人结伴而行
下一代汽车、智能制造、数字信息、生命健康……前沿科技,是在此创新创业的年轻人聚焦的方向。
在武汉润德工程技术有限公司里,记者见到了该公司的合伙人兼副研究员章先涛。他5年前博士毕业于武汉大学热能与动力工程专业,在深圳工作1年后,选择回到武汉,在散热、降温等领域创新研发。
去年,章博士所在的研发团队推出“退烧手机壳”,登上微博热搜榜,上万网友在线围观这项“黑科技”。
▲润德公司的仿生专利技术应用效果展示
“此后,火电、光伏相关的一些发电能源企业都来找我们合作,创新更有信心。”章先涛坦言,在车谷,年轻人创业就业的机会越来越多。不仅公司享受了“高新技术企业”“科创33条”政策红利,他本人也获得了“车谷英才”专项人才政策奖励。
“我们手上还储备了60多个优质科技创新企业,其中不乏国内外高端人才项目。”南太子湖创新谷启迪协信武汉科创园负责人说。
7年前,在武汉经开区的支持下,南太子湖创新谷成为武汉市首批“创谷”试点之一,吸引一批批企业争相进驻,园区年产值突破100亿元。
如今,南太子湖创新谷已聚集法雷奥、芯擎科技、科大讯飞、大唐互联、华砺智行等10多家科创龙头企业、300余家小微科创企业。这里逐渐成为高精尖人才“梦想中的实验室”。
让“武汉创”与世界“零时差”
工程师与海外研发团队“云”沟通
2月7日下午3时,在湖北亿咖通科技有限公司(以下简称“亿咖通科技”)的工位上,研发工程师雷淼森正登入公司会议系统,与日本、韩国、瑞典等海外研发中心团队线上“云”沟通。在他的电脑屏幕上,亿咖通遍布全球的项目研发进展、待处理问题、新跟进需求等信息一览无遗。
▲基于“龍鹰一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组
成立5年多,亿咖通科技从武汉起步, 在杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立了分支机构和研发中心。而武汉总部相当于亿咖通的“大脑”,是集成研发中心,也是交付中心。
过去几年,亿咖通科技累计研发投入超过40亿元,获得专利近1000件,遍布世界各地的研发人员占总人数比例达85%。这群年轻人正夜以继日地创造着未来。让这个初创企业晋级成“独角兽”,又从“独角兽”进化为湖北省科创“新物种”最高等级“驼鹿”。
▲亿咖通下一代智能座舱系统搭载于全新smart#1车型
“我们正聚焦于车载‘超级大脑’的研发,将集合现有的车规级芯片、计算平台、智能座舱、智能驾驶等技术,打造更加全面、开放的智能网联平台。”雷淼森笑着说,预计明年第二季度迎来商业化量产。
“落户5年,产值增长了14倍。”亿咖通武汉总部运营中心总监闻豪说,早在起步之初,武汉经开区就通过设立基金等方式支持初创企业研发。
在车谷创新的土壤中,像这样生根发芽的企业不在少数,在刚刚过去的2022年,武汉经开区新增国家级专精特新“小巨人”23家,新申报瞪羚企业199家,全区高新技术企业突破1000家,数量实现倍增。
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