潍烟高铁今年开建工期暂定4年 共设平度西站等10座车站

半岛记者 马正拓

半岛记者4月5日获悉，山东省工程咨询院日前发布《新建潍坊至烟台铁路社会稳定风险评估公众参与信息公示》，受委托对《新建潍坊至烟台铁路社会稳定风险分析报告》进行评估，并于2020年3月30日至4月5日之间公开征求公众意见。根据此次公示，新建潍烟高铁西起潍坊市管辖的昌邑市，东至烟台市管辖的莱山区，途经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区，线路正线全长236.438公里，共设车站10座，工期暂定4年。

潍烟高铁线路图

潍烟高铁沿线共设10座车站

2019年6月，国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

潍烟高铁走向

其中，天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座。

此次发布的公示显示，潍坊至烟台段工程由济青高速铁路有限公司负责建设，项目连接青岛都市圈和烟威都市区，西起潍坊市管辖的昌邑市，东至烟台市管辖的莱山区，途经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区和芝罘区，线路正线全长236公里，共设车站10座，其中新建车站4座，在建车站1座，与既有并站3座，改建车站2座。施工总工期暂按4年安排。

与环评公示相比增加一个站点

而根据今年1月份公布的潍烟高铁第一次环评公示，新建天津至潍坊（烟台）铁路潍坊至烟台段工程范围为昌邑南站（含）至芝罘站（含），线路长度235.480公里，含烟台枢纽部分工程及部分同步实施工程。设计为双线高速铁路，时速350公里。

线路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25.052公里），新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟荣联络线和新建烟台南站下行疏解线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。

全线共设9座车站，分别为昌邑南站、平度西站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、芝罘站、烟台南站；线路所3个，分别为史家、刘家、蓁山线路所；动车所1个，为烟台南站动车运用所。

对比此次公示来看，潍烟高铁沿线将比原计划增加一座车站。不过，此次公示未公布具体的站点名称，但平度西站的站点设置应该不会变动。

此前公布的潍烟高铁设站信息

平度莱西都将新增高速铁路

根据规划，潍烟高铁在青岛市境内除了设平度西站外，还将修建联络线连通青岛方向。这是继潍莱高铁之后，第二条经过平度市的高铁线路。潍莱高铁在平度市设平度北站。

潍烟高铁未来建成后，将接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。青岛远景规划的地铁14号线，即青岛至平度的城际轨道交通线，将与济青高铁站实现无缝连接，从平度始发地上时速160公里，进入青岛市区后，转为时速120公里的地铁，乘客不用下车换乘，直达五四广场。

莱西市除了潍莱高铁外，还将增加莱西至荣成铁路。该线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区至荣成市。铁路等级为高速铁路，也是双线铁路，速度目标值350公里/小时。该项目计划于年底开工建设，建成后将为青岛北部地区增加一条时速350公里的高铁，为青岛市突破平度莱西攻势提供重要的交通要素支撑。

途经莱西市的荣莱高铁示意图

潍烟高铁今年将开工建设

潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱等市，是未来山东省北部的客运主通道。

根据山东省政府工作报告，今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。

作为环渤海高速铁路的重要组成部分，潍烟高铁建成后，将为环渤海高铁全线开通提供重要条件。全部完工后，天津到青岛将由目前的4个多小时缩短至2小时内；天津到烟台将由5个多小时缩短至2个小时左右。