宁波轨交三期建设规划获批，6、7、8号线要来了

刚刚，国家发改委发布消息，原则同意宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）。

“为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，”国家发改委在批示中表示，原则同意宁波市城市轨道交通第三期建设规划，建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，规划期为2021-2026年。

这意味着，十四五期间，宁波将迎来新一轮轨道交通建设的热潮。待总里程约106.5公里、估算总投资875.9亿元的5个项目建成后，宁波将形成8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络。

一起来看看，未来5年，宁波轨道交通建设的蓝图吧——

6号线一期，线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6公里，其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里，项目投资315.3亿元，建设工期为5年。

7号线，线路起于东钱湖地区云龙站，终于俞范组团俞范路站，全长38.8公里，均为地下线，项目投资338.9亿元，建设工期为5年。

8号线一期，线路起于姜村站，终于江北大道站，全长22.6公里，均为地下线，项目投资199亿元，建设工期为5年。

1号线西延段，线路起于既有1号线高桥西站，终于石路头站，全长1.5公里，均为高架线，项目投资5.2亿元，建设工期为3.5年。

4号线延伸段，西延段起于在建4号线慈城站，终于慈城西站，全长2.5公里，均为高架线；东延段起于在建4号线东钱湖站，终于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。项目投资17.5亿元，建设工期为3.5年。

而在设计标准方面，《规划》也明确，1号线西延段和4号线延伸段与原线路设计标准一致，采用B型车，最高运行时速80公里；6号线一期、7号线、8号线一期则均采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。

《规划》还透露，宁波市轨道交通2035年线网由10条线组成，总规模413.3公里。