今年，关于城南东肖大展拳脚的利好消息接连不断，主要涉及公园、学校、交通、医疗、人居等配套的规划和建设。诸如志高动漫城拆除工作开始，龙岩大道南段二期建设有望今年年底建成通车，龙初附属学校、邦山郊野公园等力争春节前开工建设……，原先的蓝图落地节奏越发清晰，南部新城生机正在一点一点被唤起。   而为了构建闽西立体化现代化交通，促进经济社会及旅游业发展，进一步方便居民出行，龙岩市拟新建国内民用航空支线机场，选址位于东肖隘头村。其规划航站楼面积为12000平方米（远期3.8万㎡），16个C类停机位（远期20个），距市中心直线距离约17公里，公路距离约23公里。有它的“入股”，东肖的未来如虎添翼。     而龙岩新机场道路连接线，不仅是通行至龙岩新机场的重要组成部分，同时也是连接机场与高速、城市路网的起搏器，起到交通快速转换作用。     今年6月以来，万众期待的龙岩新机场道路连接线一期工程进展也是更新频繁。   早在今年6月，龙岩市自然资源局公示了《龙岩新机场道路连接线一期工程控制性详细规划》草案；7月时，该项目可研报告又获批复；到了8月，区住建局发布了项目集体土地房屋征收告知书，征收工作提上日程。     而就在近日，龙岩新机场道路连接线一期工程，启动了项目设计施工总承包招标工作，意味着离龙岩新机场建设距离又缩短了！   据悉，作为城市主干路的龙岩新机场道路连接线一期工程，项目总投资约35969万元，全长约2.4公里。起点位于顺接现状龙腾南路终点，沿途经东肖镇后田村、西坑片区地块，终点位于规划胡羊顶隧道进洞口。     该项目计划工期为24个月（含勘察设计周期3个月），按一级公路兼城市主干路标准建设，设计速度采用60公里/小时。   K0+000～K0+380段：采用双向六车道，路基宽度50米，其中辅道在道路两侧均布置各宽12米，总宽度24米；   K0+380～K1+380段：采用双向四车道，路基宽度34.0米，其中辅道（非机动车道及人行道）总宽9米；   K1+380～K2+399.5段：采用双向四车道，路基宽度24.5米。   ​ 这一连串的积极举动，对推动城南东肖板块建设发展至关重要，激活了东肖“沉睡”的价值潜力，一起见证这座交通枢纽新城的华丽蜕变吧。