3月27日，欣旺达披露了公司近期的一次投资者调研活动内容，其中提到了关于公司电池业务发展情况、市场竞争情况以及产能储备情况等几个方面。
首先是动力电池业务，据悉，欣旺达目前已出货的动力电池客户主要是有吉利、东风柳汽、雷诺日产、小鹏等等，有部分客户订单已经开始出货，同时也跟其他一线车企在接洽进行中。不过，却尚未进入特斯拉供应链。
“特斯拉是我司十分看中的终端客户之一，未来会继续积极切入下游客户的供应链体系中，与国际大客户合作广度与深度进一步加强。”该公司谈到。
除了上述几家车企客户，早前业界还传出小米造车的消息，被问及是否有相关合作时，欣旺达表示，小米是我司重要客户之一，未来会继续寻求多领域合作。
为了加强动力电池业务储备，欣旺达也在持续提升产能利用率，据其透露，公司动力电池产能在今年年底能够达到 10GWh，且产能利用率会达到比较理想的状态。另外，该公司此前还与日产签署了备忘录，双方或将合作开发下一代 E-power HEV电池。
除了车用动力电池外，以TWS耳机为代表的可穿戴设备用纽扣电池也是近两年异常火爆的产品。欣旺达在调研中透露，公司在TWS耳机电池（非充电盒）方面目前已经和国内外的重点客户都有在合作，包括电芯和PACK。
值得一提的是，众所周知，欣旺达与德赛电池、亿纬锂能之间的竞争颇为激烈，本次问答纪要中也提到了相关信息。回顾去年，欣旺达与亿纬锂能竞争宝马48V电池最终落败，对此，欣旺达称：“这个项目的竞争我们也总结了我们没拿到的原因，与产品无关。”
再谈及另一家友商与香港 ATL的合作时，欣旺达指出，消费类电子产品随着5G的大规模发展，市场空间足够大，根据判断，友商与ATL达成合作对公司没有负面影响。（校对/Candy）
