航拍江西九江庐山站西站房。 人民网 时雨摄

　　人民网九江4月28日电（时雨）经过近1年零8个月的扩建改造，江西九江庐山站西站房4月28日正式投入使用。据悉，庐山站是京港高铁、武九高铁、京九铁路等五条铁路的重要交汇枢纽，同时也是江西省首个“上进上出”式高铁站。

　　“庐山站扩建改造工程分东、西站房两期建设。一期西站房就是今天投入使用的站房。”中铁建设集团有限公司庐山站项目部总工程师康宽彬介绍，二期东站房扩建改造工程将在西站房投入使用后，对现有老站房进行拆旧建新，预计2024年7月全面完工。

　　康宽彬介绍，庐山站扩建改造工程是全国首例采用高落差瀑布式大型双曲面外幕墙施工的站房工程，以“山影水语、融汇九川”为设计理念，融入庐山云雾和水的柔美形态，色彩明快，站房外立面以雄秀庐山为原型，两侧通过大小不一的流线造型勾勒出“横看成岭侧成峰”的山水意境，将庐山的瀑布之美、九江九水之韵充分融入到站房建设之中。

　　据悉，作为江西首个“上进上出”式高铁站，庐山站扩建改造完成后，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。5分钟内可实现14个站台间轻松换乘；乘坐市政公交到达后，平均步行不到100米可进站乘车；出站后，3分钟内便可直达换乘中心，完成公交、出租车等多种交通无缝衔接。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次，日发送旅客2.2万人次，峰值可达6万人次。

　　航拍江西九江庐山站西站房。 人民网 时雨摄

　　航拍江西九江庐山站西站房。 人民网 时雨摄

　　航拍江西九江庐山站西站房。 人民网 时雨摄

　　旅客刷身份证进站台候车。 人民网 时雨摄

　　一列动车驶进庐山站。 人民网 时雨摄

　　一列动车驶进庐山站。 人民网 时雨摄

　　庐山站宽敞明亮的候车大厅。 人民网 时雨摄

　　庐山站宽敞明亮的候车大厅。 人民网 时雨摄

　　旅客在庐山站5分钟内可实现14个站台间轻松换乘。 人民网 时雨摄