2022年1月19日至21日，太原武宿国际机场三期改扩建工程可行性研究报告评估会召开，现已通过初审。

　　同年3月，《太原机场临空经济区概念性总体规划（2020-2035年）公示牌》公示。

　　这预示着我们太原的“空港城”铿锵而来！它的诞生，足以让太原再次焕然一新！

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　　问题来了，什么是空港城？

　　内陆城市发展的速度与沿海城市相比存在差距，其中有很大一部分原因就是运输。

　　过去几十年，内陆货物通过高速公路、铁路方式运送至沿海城市，再由沿海城市作为新起点，通过海运运送至全球，这也让沿海城市迅速崛起，成为经济重点。

　　社会经济不断发展，从陆运到海运，再到现代化的高铁、航空，整个社会对于货物贸易的需求和要求不断提高，属于航空运输的时代已经来临。

　　然而“空港经济”，并不仅仅代表使用飞机或是有机场的地方，而是整合了产业、人流、物流、休闲、居住、商务等等功能、业态的集成，这个大区域这就是我们常说的“空港城”！

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　　太原的空港城要怎么干？

　　2022年3月，山西综合改革示范区管委会发布了《太原机场临空经济区概念性总体规划（2020-2035年）公示牌》！

　　临空经济区范围示意图

　　从中获悉，太原机场临空经济区四至为：北至南环高速，西至大运路-真武路，南至太长高速-太榆退水渠太中银铁路龙湖大街，东至乌金路。总规划面积98.79平方公里，横跨太原、晋中两市，包含了山西大学城产业园、科技创新城、唐槐产业园、武宿综合保税区、汾东拓展区等多个产业园区。

　　临空经济区土地利用规划图

　　值得关注的是，范围内规划了包括商业服务业设施用地8.2平方公里（12300亩）、居住用地11.95平方公里（17925亩）、公共管理与公共服务设施用地7.50平方公里（11250亩）、绿地广场用地8.29平方公里（12435亩）等诸多功能用地，配套十分完善。

　　未来发展将以“国家内陆开放新门户”、“山西转型发展新引擎”、“区域协作生态新航城”为定位。围绕周边各大产业园区，相互关联，大力发展新兴产业。

　　临空经济区土地规划图

　　未来将涵盖枢纽机场航空运输服务、综合性空港物流服务、航空制造与维修改装、航空全价值链综合服务等重点产业组团；国际商贸服务、全价值链研发服务、高技术产业供应链服务、枢纽商圈服务、生活配套服务等重点产业组团；重点发展数字经济、智能装备制造、新能源新材料、生命科学健康等重点产业组团。

　　空港城道路示意图

　　并且在道路方面也将形成完善的交通体系，由北向南，龙城大街东延工程推进；龙盛街围绕机场扩建区域向南延伸；化章街向东延伸衔接榆次龙湖大街、迎宾街向东横跨太原晋中。规划磁悬浮线贯穿经济区抵达机场；地铁1、3号线协同市区，其余次干路更将不断完善。为区域建设提供有力基础。

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　　空港经济能来我们带来什么？

　　有些人可能对“空港经济”略显陌生。其特点就是，带有明显的空港依赖性特点的产业集聚区。

　　换句简单的话来讲就是：

　　社会在不断进步，整个社会对于多种事物有了更高阶的需求，货值也在增高，对于货物时效性的要求也在升高。

　　对于货物，自然是希望能以最短的时间抵达需求的终端，机场直达机场，显然是最好的方法。

　　那么货物怎么才能在最短的时间内到达机场并迅速运输出去，显然依附在机场周边是最为快捷的选择，反之外部货物运进来也是如此。

　　由对空运时效性产生的依赖，形成的产业聚集，特别是高单价或高精尖的产业聚集，便是空港经济的核心。

　　例如生产手机等电子产品的富士康，它就位于太原空港之内，当天从厂里拉出的手机，经过迅速通关拉上飞机，第二天就可以出现在全球各地。同时，相关的上下游厂商都围绕周边，形成相对高端的产业聚集，自发形成“空港经济”。

　　空港经济对太原的启示已经非常明显……

　　郑州新郑国际机场繁忙的客货运输

　　（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）

　　“郑州航空港经济综合实验区”是我国的航空经济先行区，其前身不过是郑州新郑综合保税区，而2012年批准以来GDP从当初的几十亿，到2021年的1172.8亿，翻了近25倍，是太原全市GDP的五分之一，并且它对全市经济增长贡献率达到22.3%。

　　上海虹桥机场空港商务区

　　上海虹桥机场依托空铁枢纽打造空港商务区——上海虹桥商务区。短短几年间，上海虹桥商务区注册企业已达3万多家，吸引巨量人流汇聚，已经成为区域经济发展的重要引擎。

　　广州空港经济区

　　从2020年开始，广州白云机场客运流量为4376.81万人，超越亚特兰大，首次问鼎世界第一，这份亮眼的成绩单背后，却有着更为深刻的经济内涵，即机场引发的“空港经济效应”，周边已经吸引了近2万家企业入驻。据南京航空航天大学研究测算，白云机场每增加100万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP值29.9亿元，可为广州新增2823个间接就业机会！

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　　由此可见“空港经济”为城市所带来的是革新式的发展！

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　　值得一提的是，2022年，我国共计将投资超4000亿，全国包括太原武宿机场建、福州国际机场、天津滨海机场、郑州新郑国际机场、武汉天河国际机场等，20座城市大机场新建及改扩建工程开工进入倒计时。

　　全国已经迎来空港时代！

　　2022年1月19日至21日，太原武宿国际机场三期改扩建工程可行性研究报告评估会召开，可研评估报告已通过国家发改委初审。

　　武宿综合交通枢纽效果图

　　太原机场本次改扩建工程的主要建设内容为新建第二跑道及相应的滑行道系统，在现有航站楼东侧新建T3航站楼，配套建设相应的空管、供油等设施。主要包括航站区第二跑道、新建T3航站楼、新建综合交通中心、新建工作区配套等，主体项目总建筑面积约60万平方米。近期规划目标年为2030年，服务旅客吞吐量3000万人次/年；远期规划目标年为2035年，服务旅客吞吐量4000万人次/年。总投资超230亿。

　　机场三期扩建，标志太原即将成为全国大型枢纽城市，为促进空港经济建设提供了基础。

　　航运时代的全面到来，也注定了空港经济的先行者必将会有更好的占位，未来人们可以在这里获得更多工作机会，另外高端大气写字楼、总部、购物中心等将从这里拔地而起，将为片区居民提供衣食住行、吃喝玩乐的便利。

　　未来，是空港经济的时代！

　　这不是或许，而是必然！