12月29日

　　宜昌市自然资源和规划局官网发布

关于《宜昌高铁生态城概念规划

及核心区城市设计》的公示公告

　　夷陵区政府组织编制了《宜昌高铁生态城概念规划及核心区城市设计》，并于2021年12月10日经专家评审会通过。根据《城乡规划法》和相关规定，现将宜昌高铁生态城概念规划及核心区城市设计的主要内容予以公示。

　　公示时间自即日起截止至2022年1月27日，有关单位或个人对该论证报告如有意见或建议，请于公示截止前与我局联系反馈。

　　联系地址：宜昌市西陵区沿江大道49号

　　联系电话：0717-6733525

　　宜昌市自然资源和规划局

　　2021年12月29日

　　跟小布一起了解

　　宜昌高铁生态城概念规划

　　及核心区城市设计主要内容

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　　附件：

　　宜昌北站概况

　　宜昌北站位于龙泉镇万家畈村，属于宜昌城市沿柏林河垂江发展轴线和沿小鸦路发展轴线的十字交汇节点，区位优势明显。

　　宜昌北站规划站房规模为8万平方米，站台为9台20线；通过宜昌北站的主要线路有沿江高铁、呼南高铁和郑万高铁联络线，其中沿江高铁在宜昌北站车站规模为5台11线，呼南高铁为4台9线。宜昌北站站轨标高约为海拔120米，站房采用南北广场双侧站房、高架候车的制式。

　　计划2021年年底启动沿江高铁武汉至宜昌段的建设。

　　鸟瞰图一

　　宜昌高铁生态城概况

　　高铁生态城位于宜昌城区东北方向，是南北呼南高铁和东西沿江高铁两条通道交汇、未来建设宜昌北站的城市综合组团，它的规划与建设，将是提升宜昌城市品质、展现宜昌城市形象的重要抓手，是落实科学发展观，展示宜昌生态优先、高质量发展、高标准建设的样板区域，是宜昌建设省域副中心城市、区域中心城市，完善区域服务职能的重要支撑。

　　宜昌高铁生态城更是契合宜昌城市“北拓”战略，高标准建设高铁生态城、三峡中央公园，推动主城形态由“半月形”向“满月形”蝶变。

　　鸟瞰图二

　　规划层次及研究内容

　　规划分为两个层次，由大到小为高铁生态城和高铁生态城核心区。

　　项目区位图

　　➤高铁生态城规划范围北至沪蓉高速、东至沪渝高速、西至规划城市快速路花溪路、南至汉宜路，包含部分西陵绿心和城市绿楔，总面积约101平方公里。

　　高铁生态城的规划研究重点主要是站在宜昌市全局统筹考虑功能定位、规划结构、交通系统、生态格局和功能分区等内容。要从“区域一体化”发展角度出发，分析宜昌市建设省域副中心城市和区域中心城市的功能需求，寻找高铁生态城的多元化发展动力，确定高铁生态城的整体发展框架。

　　➤宜昌高铁生态城核心区的划定以宜昌北站为中心，半径2公里区域为基础，结合现状道路、水系等边界为基础划定，总面积约23.7平方公里。规划范围由北侧沪蓉高速、西侧杨树河、东侧伍龙路以及柏林河围合而成。

　　高铁生态城核心区作为站城一体的主要区域，是高铁生态城近期的重要抓手。从分析“区域客流”的需求出发，结合客流活动特性，布局相应的区域服务职能，形成布局方案。同时规划方案对建设高度、强度、空间形态等内容进行研究，指导下一步控制性详细规划的编制。

　　规划目标定位

　　《宜昌市国土空间总体规划（2021-2030年）》对高铁生态城的分区定位是“城市新建综合组团、对外枢纽门户”。基于高铁生态城自然资源禀赋以及宜昌北站的落位，综合确定高铁生态城发展目标：

　　➤鄂西新门户，借助高铁站建设高标准、高质量的城市新空间，打造鄂西的高铁门户，协同 “宜荆荆恩”区域发展。

　　➤转型新高地，作为宜昌的高铁生态城，布局面向未来的新兴产业，探索“站、城、产”融合发展的新模式，提升宜昌城市能级。

　　➤绿色示范区，借鉴雄安新区、公园城市等规划新理念，践行生态优先、绿色发展的新样板区域。

　　规划功能研究

　　高铁生态城功能研究紧密围绕宜昌市“六大建设、五大中心”的总目标，立足宜昌市十四五规划待部署区域职能需求，结合国家宏观政策支持和组团发展基础与潜力，综合确定高铁生态城发展功能为区域的生产性服务业中心、医疗康养中心、文旅休闲中心、创新智造中心和产城融合示范区。

　　结合高铁出行人群出行特征、活动范围及功能需求，综合判断高铁生态城的发展功能和空间匹配关系。

　　规划层次图

　　宜昌高铁生态城空间结构

　　高铁生态城的规划结构可以概括为“一城带两片、两河融三屏障”：

　　➤“一城”即高铁生态城核心区，打造鄂西高铁门户，布局生产性服务业功能，承载区域职能短板的新城空间。

　　➤“两片”即龙泉和土门产城融合片区，依托现状产业基础，重点发展都市产业的产城融合片区。龙泉产城融合片区，依托现有产业基础大力发展食品产业。

　　➤“两河”即现状柏临河、杨树河，是城市未来塑造特色滨水空间，营造公园城场景的重点区域。

　　➤“三屏”向外延展的三个生态屏障，北部玉泉山生态屏障，西部西陵绿心生态屏障，东部城市绿楔生态屏障。

　　▼高铁生态城▼

　　用地现状图、规划结构图、规划图、路网规划图

　　宜昌高铁生态城核心区结构

　　高铁生态城核心区规划形成“双轴双廊、一核四谷”的空间结构：

　　➤“双轴” ：构建宜昌北站至城区和至龙泉镇的“人”字形综合服务轴；

　　➤“双廊” ：沿中央绿道和垂直中央绿道的“T”字形生态景观廊；

　　➤“一核” ：即高铁枢纽核，包括高铁站、南北广场和“站城融合”商业商务区。高铁枢纽将成为宜昌市高铁枢纽中心和对外形象展示窗口，高标准、一体化建设高铁站与综合交通换乘枢纽，使其成为独具特色的宜昌门户。

　　➤“四谷” ：包括落实区域医疗、康养职能的康养医谷，落实休闲娱乐、文化旅游职能的文旅乐谷，落实区域创新职能的科创智谷，依托现状生物产业发展的生物药谷。

• 康养医谷，建设湖北三峡医疗中心，结合环境优势打造健康、疗养中心，发展大健康产业。布局三峡医院、重大疫情救治基地、医疗培训中心、健康中心、疗养中心、康养住宅等功能。

• 　　文旅乐谷，建设宜昌区域文化旅游新地标，结合区位和环境优势打造主题乐园、滨河公园、滨水商业、配套生态住区和城市服务。

• 　　科创智谷，建设现代科创中心，联合伍家岗组团共同打造汉宜科创平台，结合地形特色塑造环山科创智谷。布局科创中心、电子商务、智慧公寓等功能。

• 　　生物药谷，依托宜昌生物产业园，共同打造国家仿制药基地。打造集生物研发、生物中试、生物制造为主的生物产业新高地，借助现状水库资源塑造环湖生态公园。

　　▼核心区▼

　　城市设计平面图、交通系统规划图、规划结构图、规划用地图

　　宜昌高铁生态城核心区城市设计

　　高铁生态城核心区，采用“站城融合”的建设模式，注重站、城、产的融合发展。结合地形特点，对“深丘、中丘、浅丘”予以保护和利用，塑造多层次的城市空间。

　　在城市设计方面，坚持“以绿为底、以园为纲”的设计原则，旨将高铁生态城核心区打造为“两河相拥，丘水融城”的公园城市样板。

　　规划方案借鉴成都“公园城市”的设计理念，强调“城”“园”相融、园中建城布局模式，凸显生态空间的特色和生态资源的价值转化，塑造“生态嵌合、形态藕合、业态混合”的公园城市场景空间。

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　　来源丨宜昌市自然资源和规划局网站

　　编辑丨杨杨 编审丨翟婷婷

　　来源：宜昌发布