目前长沙直通湘潭的城市主干道已经通了两条，分别是芙蓉大道和潭州大道，再加上洞株公路让长株潭三地半小时交通圈得以实现。

　　现在，大家期待已久的长沙通往湘潭的又一条城市主干道正式破土动工，这条主干道就是新韶山南路。根据规划，新韶山南路由南往北依次与规划的南湖路、融城路、暮石路、暮黄路、许兴路等相交，南端顺接湘潭昭山大道，全长约6.7公里，总投资约20.7亿元，建设周期36个月，这也就是说，这条道路将在2024年建成通车。

　　该条线路起点位于长沙理工大学南侧丽发新城位置，之前新韶山南路已经修了部分与暮云片区的西湖路成功对接，该路段已经具备通车条件但是还没有正式交付。

　　该条道路的建设及通车后，将会成为长沙河东第二条通往湘潭的主要交通干道，对长株潭交通有着重要的意义。

　　同时，该条道路横穿长株潭绿心区域，在该道路的设计上，也区别于现有的城市道路。该道路以伊莱克斯大道为界，北侧采用双向8车道，南侧为双向6车道。而最大的区别是新韶山南路的设计将采用国际景观设计手法打造绿色生态长廊。

　　根据规划，该条道路深入绿心，东侧主要为公园绿地和防护用地，西侧为居民用地、商业、旅游用地。所以，该项目区别于其他设计思路，采用“全要素”指引，结合“精细化、品质化、标准化”的新要求，创造人与环境和谐共存的绿色生态长廊。

　　那么既然现在洞株公路、芙蓉大道、潭州大道都已经建成通车了，已经形成了长株潭半小时经济圈这条道路的建设还有意义吗？

　　可以说这对长株潭的加快融合、交通提速还是有很大的作用的，在长株潭三地每建设一条主要交通干道，可以说缩短的是时间，加快的是城市融合。在新韶山南路建设通车后，将会给两地的市民更多的选择，以更短的时间到达目的地。

　　交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

　　对于这条连接长沙与湘潭的新韶山南路的建设你期待吗？对于长株潭一体化你怎么看，欢迎大家留言讨论。