杭州城市大脑驾驶舱向区、镇、村延伸，如何避免重复建设、有效节约成本？

　　11月30日，城市大脑萧山平台3.0正式上线，该平台探索1个区级驾驶舱、22个镇街驾驶舱和549个村社驾驶舱一体化建设，实现区、镇、村三级一舱统建、一舱统管。

　　“原本，各级各单位开发信息化项目时，大都是单打独斗，不仅要各自向上级申请连通数据，有时内部的数据都很难打通。”萧山区数据资源管理局相关负责人介绍，为了让一个驾驶舱覆盖区、镇、村三级，解决重复建设等问题，萧山采取统建共用，一体化建设区、镇、村三级驾驶舱。

　　由此，各级部门、各个镇街、所有村社，都不用再重复建设驾驶舱，就可以调用城市大脑萧山平台内的200多亿条公共数据，真正全面打通基层数字治理“最后一公里”，也真正实现了“一脑治全城”。

　　如何实现一舱统建？

　　建设一体化的数字平台，就是要将数字驾驶舱作为业务协同的核心载体和操作界面，重点拓展跨领域协同能力，将办公OA、决策审批、考核评价、事件预警、领导督办等业务多端化、协同化、实战化，提供一站式的数字系统解决方案。

　　萧山采用“统建共用”的模式，不但可以节约成本，避免基础设施、通用模块的重复建设，还能从根本上解决基层驾驶舱之间各自为战、相互割裂等问题，方便统一管理、统一指挥。

　　最新发布的区、镇、村三级驾驶舱，以大数据智能算法巡航城市运行的核心指标，实现智能预警、联动指挥、协同处置。

　　在三级驾驶舱的建设过程中，还吸收提炼了“宁聚蓝”“沥家园”等基层优秀的智慧治理实践，统建平安村社、智慧消防、智慧城管等共性专题模块，批量生成统建版镇街和村社驾驶舱，全面打通了基层三级治理的“最后一公里”。

　　如何实现一舱统管？

　　在萧山区智慧城市建设指挥中心，有一块近140平方米的数字大屏，全区的交通、公安、城管、消防等情况，在大屏上一目了然，哪里有公共突发事件，哪里有重大安全隐患，这个“城市大脑”都能在第一时间发出警报，指挥决策者可依托监测产生的数据和案例，远程进行指挥处置。

　　可是在瞬息万变的当下，城市治理者需要随时随地了解第一手城市发展数据，如此才能让施政更精准，决策更科学。

　　为了让驾驶舱更好地发挥“可监测、会预警、善分析、能指挥”的功能，目前，城市大脑萧山平台的重点指标数据均可以从固定的“大屏”转移到可移动的“小屏”上，区、镇、村三级驾驶舱能在PC端和手机端同步实现“一图感知城市家底”。而各级驾驶舱也会根据管理者不同的岗位、级别，严格区分权限，呈现个性化界面和指标内容。