近日，随着中央正式批复：京沪高铁二线潍宿段（潍坊——宿迁）工程规划，标志着京沪二线全线走向已经全部确定。京沪高铁二线在我国八纵八横高铁规划中，被称之为京沪辅助通道。

　　相比于过境江苏西北部和南部地区，2011年就已经开通运营的京沪高铁，迟到了10多年。这对于江苏省中东部的多个兄弟城市来说，无疑是一个重大的利好消息。那么你知道京沪高铁二线，都将惠及江苏省内的哪些县市吗？今天我们就给大家分享一下。

① 徐州市

　　2011年，京沪高铁通车，徐州市成为这条国内最繁忙的高铁线上的一个枢纽站。如今，京沪高铁二线的潍宿段，也将过境徐州的辖区。潍宿高铁从郯城西站出山东省后，进入江苏省的第一站就是徐州市辖内新设的新沂东站。

② 宿迁市

　　宿迁市是，西楚霸王项羽的故乡，也是著名的白酒名城。受制于交通区位，拥有499万的常住人口规模的宿迁市，2022年GDP总量为4112亿元，排名全省最后一位。

　　潍宿高铁设计时速为350km，从新沂东站出发后，首先进入宿迁东站。从宿迁东站开始高铁进入已建成通车的徐盐高铁宿迁至淮安段，这段线路设计时速为250km，在宿迁设有两站，分别是的宿迁站和泗阳站。

③ 淮安市

　　淮安市，是中央确定的全国性的交通枢纽城市之一。淮安拥有455万常住人口规模，2022年GDP为4742亿元。淮安不仅有京杭大运河、古淮河，如今也是京沪高铁二线上的重要站点。

　　京沪二线从泗阳站引出之后，进入淮安东站。这段线路的设计时速也是250km，淮安东站是宿淮高铁的终点站，也是连镇高铁淮扬段的第一站。

④ 扬州市

　　扬州市，位于苏中地区，是一个拥有458万常住人口规模，7104亿元GDP的明星城市。长江和京杭大运河在扬州交汇，自古就是商贾云集的繁华大都市。

　　连镇高铁淮扬段，从淮安东站引出后，进入扬州境内，并在扬州市内设有4个站点。第一个是宝应站，然后南下进入高邮北站、高邮站和扬州东站，也让扬州成为了京沪高铁二线上设站最多的地级市之一。

⑤ 泰州市

　　泰州市，有着水陆要津之称，也是苏中三市之一。泰州市，是一个拥有450万常住人口规模的城市。2022年GDP总量，也超过了6400亿元。

　　京沪高铁二线，从扬州东站引出之后，就进入了北沿江高铁扬州至南通段。这段线路已经于2022年9月开通运营，设计时速为350km。这段线路在泰州设有两站，分别为泰州南站和黄桥站。

⑥ 南通市

　　南通市，是中央确定的长三角北翼的经济中心城市，也是GDP过万亿元的明星城市。南通市的常住人口有774万，也是通江达海交通要冲。

　　北沿江高铁线从黄桥站引出后，进入南通辖内。第一站为如皋西站，然后入南通站，最后进入南通西站。

⑦ 苏州市

　　苏州市，位于苏南腹地，与南通市隔长江相望。苏州市，拥有常住人口约1291万，2022年苏州的GDP总量为2.39万亿元，是江苏省排名第一位的经济城市，人口规模也是全省第一。

　　京沪高铁北沿江段，从南通西站引出后，跨过长江天险进入苏州境内。第一站是张家港站，继而进入常熟站，然后是太仓站，最后一个站为太仓南站，之后就进入上海市 。这段线路的设计时速为200km，已经于2020年7月开通运营。

　　助力江苏中东部经济发展

　　历史上江苏中东部地区，由于京杭大运河的漕运发达，一直都是江苏省富庶之地，曾经的江南河道总督府，漕运总督府都在淮安，扬州更是有着中国运河第一城的美誉。时至今日，京杭大运河依然发挥着重要的作用。

　　但是近代以来，伴随着津浦、沪宁等铁路的修通，以及海上贸易的兴起，江苏的西部和沿海地区 ，都迎来的跨越式的发展，中部地区受限于铁路交通上的劣势，没有站到时代的风口之上。如今，京沪高铁二线的批复，意味着江苏中部地区，将全面进入高铁时代，位于北上北京南下上海，都不用再去徐州、南京等地转车，也将大大促进当地的人流、物流等经济要素的流通，从而助力地区的经济发展。

　　猜图：这是江苏省的哪一个城市？

　　除了我们提到的京沪高铁二线之外，你知道江苏省未来还有哪些高铁线将建设开通吗？哪些县市又将受益呢？也欢迎大家留言补充。

　　爱家乡爱江苏，从熟悉江苏的方方面面开始，了解更多江苏发展，也欢迎大家关注小编后续内容！