昌都邦达机场（IATA：BPX，ICAO：ZUBD）被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场，昌都邦达机场由于跑道全长达5公里，成为中国跑道最长的民用机场，同时也是世界跑道最长的民用机场之一。之所以要建设这么长的跑道，因为这里是空气含氧量低，机场上的空气密度只是海平面的50%，发动机功率下降，因此需延长跑道，阿里机场也长，4500米。

　　5公里跑道

　　昌都邦达机场坐落于藏东著名的邦达草原，海拔4334米，是世界上海拔第二高的机场，仅次于海拔高度4411米的稻城亚丁机场。机场年平均气温零下2.9摄氏度，极端温度达到零下42摄氏度，冻土层2米。机场距昌都市区137公里，全程均为依山傍水，且风险极高的崎岖山路。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米 以上，每年冬春气温常在零下30℃以下；机场的海拔高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米。

　　另外，机场北距昌都市136公里，是国内离中心城市最远的民用机场。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。碰到雨雪天气，很容易延误，而且进来的飞机下午不能停邦达。也就是说到达邦达的航班，上午如果飞不了，就得等第二天了。

　　昌都邦达机场改扩建工程是中国民用航空局、西藏自治区“十一五”规划建设重点项目，总投资2.89亿元。工程于2007年10月开工建设，2009年9月初基本完工，于9月24日通过了西南管理局组织的行业验收。总投资约8亿元的昌都市邦达机场第二跑道建设项目于2015年8月开工建设。

　　交通换乘

　　昌都邦达机场离昌都镇有136公里，行程约3个小时左右，可以乘机场大巴和出租车到机场。

　　机场主要作用

　　西藏昌都地区高山和深壑密布，昌都镇距离成都和拉萨都有1300多公里。无论从哪一头去昌都，均要在崎岖山路上颠簸几天几夜。为缓解交通对藏东地区社会经济发展的制约，西藏自治区于1995年建成邦达机场，并于当年4月首航成功。邦达机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，每年冬春气温常在零下30多摄氏度。为此，首飞前，中美两国组成了联合试飞组，用先进的波音757-200型飞机进行了严格的试验飞行。试验表明，波音757-200型飞机在邦达的起飞承载量和落地承载量分别为75.9吨和80吨，大大少于这种飞机常规设计的108吨和90吨。执行邦达航线的波音757-200型客机载客量严格控制在百分之七十以下。邦达机场的建成使用进一步推进了西藏航空事业的发展。