车补就是“公车补助”的缩写即“公务交通费用”，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。简单点就是原来单位派车的，现在自己坐车或开车或走路，车补就是对自己坐车或开车或走路的补贴。所以说，不管有没有车，只要符合领取条件的，都可以领取车补。到目前为止，车补发放的对象是行政编制或者是参公事业编制人员，但是根据规定事业单位也必须逐步完成车改，发放车补。中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。

　　公务员和参公人员公车改革工作已经于2016年底完成 ，除按规定保留的车辆，由机关事务管理局或者公车管理平台统一保障公务用车外，特种车辆由原使用单位保留，其他车辆统一公开拍卖处置。公务用车保障不足部分，由社会定点车辆服务公司提供。公务员和参公人员公车补贴按级别每月计入个人工资中发放，部分财政困难县区未发放。

　　中国现行的体制，几乎每个行政机关都有下属的二层事业单位，或参公，或全额、差额，参公的可以和公务员一样领车补，全额或差额的不在车改范围内，自然就没有车补。随着全国事业单位车改的铺开，事业单位车补被提上议事日程，但根据目前各地公开的信息来看，很遗憾地告诉大家，事业单位发车补，估计只有期望没有希望，多数地方还是按照实报实销的方式参改。

　　随着事业单位改革的推进，对事业单位人员来说最翘首以盼的就是车补，希望能早点落实下来，看着人家公务员已经拿了几年的车补，自己公务出行还要自掏腰包，心里难免不平衡。自事业单位公车改革到现在已经过去几年时间了，却迟迟没有发放车补的消息，让众多事业单位职工等待的十分煎熬。

　　自2014年全国各地机关单位实行车改后，公务员领取车补至今已有4年。领取的标注各地不一，小编所在的省份是科员（办事员，含工勤人员）600，科级750，处级1200，厅级1950。按科级计算，4年下来，公务员差不多比事业单位多拿了4万块钱。这让同在一个屋檐下，干同样的活只是事业编制的人，多少有点不爽。