过去咱们常说，要想富得先修路，这话放在今天来说依然适用。不过在今天来说的话，要想富已经不仅是修路的事了，更是要修建高铁，甚至是修建机场。以安徽来说，目前全省16个地级市仅有2个城市还未通高铁，但是这2个城市在今年也将迎来高铁的开通。

　　也就是说安徽16个地级市在今年都将会进入高铁时代。除了高铁之外，机场的修建似乎更引人注目。目前安徽开通的机场不多，但是在建以及规划中的机场却不在少数。而要说安徽最大的机场，那就是这3座机场了。

　　三、阜阳西关机场。阜阳机场投入运营很早，但是中间几年由于机场客流量的衰减，机场是一度被迫关停。但好在是后来又重新启用了，而现在的阜阳在建的还有高铁站，这高铁站届时是和机场同步使用的，规模上虽然小了些，但形式上与上海的虹桥机场是相差无几。

　　二、合肥新桥机场。合肥早先的机场是骆岗机场，此后骆岗机场关停，于2013年进入新桥机场时代。这新桥机场虽然规划的不错，但它有一个致命的缺点，那就是机场离市区太远了。50公里的距离，而且现在还没有通地铁，去一趟机场是多有不便。

　　一、南京禄口机场。南京在坊间被称之为徽京，虽然多有调侃之意，但南京和安徽的联系确实很密切。就说这坐飞机，很多安徽人都是坐车去南京，然后从南京高铁站再坐个地铁就去机场了。相比较来说可能比去合肥的机场还方便些。当然，最重要的是南京的航线多，选择性多啊。

　　以上便是安徽的“3大”机场了，现在去南京乘坐飞机的人虽然多，但是过两年可就未必了。因为过两年芜湖的芜宣机场就会建成，届时芜湖、宣城、铜陵等城市的人乘坐飞机肯定是选择在芜湖走了，而南京的禄口机场想来也是会受到一定的影响。