相信对于大多数人来说并不陌生了，南京历史悠久，有着近2600年的建城史，素有“六朝古都、十朝都会”的美誉。尤其悠久的历史，也使得南京至今保留有众多的文物古迹，其中最知名的当属夫子庙，几乎每一个到南京旅游的人都会去打卡，当然，南京也不乏小众冷门景点。

　　看到这张图片，相信不少伙伴已经知道是哪里了，它就是“浦口火车站”，如今的浦口火车站旧址，现为全国重点文物保护单位。浦口火车站称得上是一处网红打卡景点，但到这里的游客并不太多，毫不夸张地说，到这里的大多是一些年轻人，尤其是文艺青年。

　　浦口火车站历史非常悠久，最早可追溯至清光绪年间，至今已有112年历史之久，整座火车站保存非常完好，尤其是这里的民国风情格外浓郁，是全国唯一一座保存着民国特色的火车站，素有“中国最文艺的火车站”的美誉，这也是为什么会吸引那么多文青来此的原因。

　　从南京主城区到浦口火车站交通非常方便，先乘车至中山码头，由中山码头乘坐轮渡横渡长江只要2块钱、10多分钟即可到达浦口码头，浦口码头正对着的就是浦口火车站。如今南京的轮渡也不多了，在很多老南京人眼里已成了一种美好的回忆。

　　关于浦口火车站的历史，很多人都特别的感兴趣，浦口火车站于1908年伴随着津浦铁路动工建造，当时还是向英国、德国的银团借款980万英镑建造，津浦铁路是在1911年建成，浦口火车站于1914年建成并通车，当时的浦口火车站是连接北京、天津、河北、山东明、河南、安徽、江苏等11个省份的重要交通枢纽。

　　当时的浦口火车站人流量非常大，但伴随着南京长江大桥于1968年建成通车后，浦口火车站的客运也暂时停止了一段时间，这一暂停就是17年之久，直至1985年浦口火车站客运恢复，当时的火车站名也更名为了“南京北站”，至今在这里可以看到南京北站的标识牌。

　　因客流量等各方面因素影响，浦口火车站最终于2004年退出了历史的舞台，成了如今的浦口火车站遗址。

　　浦口火车站遗址内的建筑保存比较完好，且是国内最具民国风情的火车站，现存建筑由候车大楼、雨廊、月台、贵宾楼、员工宿舍、售票房等，与现在的火车站该有的设施几乎一致，被系统的保存了下来，因此也有着最完整的“百年车站”之称。

　　其主体建筑是一座老式英式风格的三层砖木结构建筑，裸露在外面的墙壁为米黄色、屋顶是红色，也是中西结合式建筑，尤其是这里的雨廊和月台最为著名，不仅吸引了许多游客来此拍照打卡，更是引得许多剧组前来拍摄取景，其中我们所熟知的《情深深雨蒙蒙》、《北平小姐》、《金粉世家》等都有在这里取景。

　　近年来，对于浦口火车站也是在升级打造为一处网红打卡景点，周边的环境也逐渐整洁干净了，尤其是那些上世纪的红砖房子格外引人注目，若是穿上一身民国学生装类的服装，漫步街头，那感觉美极了。

　　比较可惜的是，浦口火车站最著名的“月台”无法入内参观，记得前些年还是可以进去的，据说现在这里又有火车通车，为了安全考虑而暂时关闭，后续估计会开放的，毕竟这可是很多人到南京旅游希望去打卡的地方。