在中国经济的发展版图上有很多有意思的沿海双子星省份，即内陆省会和沿海的副省级城市各有千秋，经济发展平分秋色。比较直观的有辽宁省的沈阳和大连，山东省的济南和青岛。

　　青岛经济在省内一马当先

　　虽然整体走衰，但大连依然是东北第一城

　　一般来说都是沿海地区的副省级城市在GDP上要压内陆的省会城市一头，比如青岛以1.1亿元的GDP对比济南的7000多亿，大连以7000多亿的经济体量对比沈阳的5000多亿。但是作为最早开埠经商的浙江宁波来说，最近这些年来却显得有些落寞，不但在中国的经济排名连续下降，而且在与省会杭州的对比中也败下阵来，2017年浙江省会杭州市GDP1.25万亿，经济增速8%，而宁波2017年的GDP仅为9850亿元，同比增长7.6%。增速的落后意味着两城的差距还在进一步加大。那么作为百年商贸重镇的浙江宁波为什么近来经济地位下降了呢（从全国前10到全国第16）？

　　单论港口规模，大宁波不是针对谁

　　因地制宜未必宜

　　熟读近代历史的人一定知道宁波是中国最早的一批通商口岸，也是最早接触海洋文明的东方港口城市，翻开中国地图，我们可以清楚的发现宁波地处杭州湾的喇叭口位置，隔海与舟山群岛相望，不同于上海的泥沙淤积的河口地形，宁波拥有长三角地区最大的天然深水港，是东部沿海地区主要的贸易枢纽。

　　宁波处于杭州湾喇叭口位置，地理条件优越

　　但正是因为先天极佳的地理条件让宁波陷入了以港为主的发展思路。整个宁波的经济都建立在港口优势的前提之下，比如临港大石化，临港的钢铁工业，临港的船舶制造等等。虽然在发展的初期因为大港口的便利条件使得经济快速增长，但是完全寄托在港口贸易上的产业模式也有非常大的风险。那就是当整个世界的航运陷入长期性的低迷之后，宁波找不到有效的产业顶住港口经济的衰落，过去几年，世界的主要航运指数一度下跌了90%，航运企业破产了3成，整个以航运为主导的石油化工产业和钢铁造船工业均陷入了崩塌式的衰退，国际油价腰斩，钢铁也卖成了白菜价，码头港口在本就低迷的同时还遭遇上海洋山港的竞争，宁波一度引以为傲的海洋经济反而成为了产业发展的独木桥，少有不慎就有阴沟翻船的危险。

　　宁波的大石化战略

　　产业升级先抢人

　　一个城市要想经济多元化发展就离不开更多人才的加入，没有大量的人力资本作基础，任何经济活动都是空中楼阁无法落地，典型的例子就是现在的东北地区，人才人口持续流失，经济增速全国倒数，一个先进的工业地区俨然成为了人口空心化的空城。所以对应宁波的经济现状，高素质人口流入不足才是发展的核心问题，相对于省会杭州的科教实力，宁波在大学数量和质量上都无法相提并论，而反观同样的沿海副省级城市青岛和大连，则均有不输当地省会城市的科教力量，每年毕业的大学生成为了城市发展的新兴动力，所以自身的造血功能和省会的虹吸效应相抵消，大连和青岛两个城市并没有出现相对省会城市的经济滑落，从而保持了自己的经济节奏。

　　有了浙大还要西湖大学的杭州

　　总之过去的宁波经济太过依赖港口贸易，对于新兴的战略产业重视不足，人才和技术水平相对停滞，对于省会杭州的转型升级也没有奋起直追，导致了在全国的经济地位相对下降，希望未来的宁波能够以人为本，跳出既有格局，在新兴产业中占有一席之地。