作为珠三角3000亿元GDP俱乐部的两大成员，站在同一历史起跑线上的中山和惠州，都在争取迈入第二梯队的筹码。围绕产业平台、创新动能、智库力量和湾区潜力，两大城市都进行了密集部署，为下一步的长足发展谋篇布局。

　　1、产业平台

　　共性:百亿企业旗鼓相当，惠州拥有千亿量级企业，中山大项目招商取得历史突破。

　　得改革开放风气之先，中山这个珠江西岸城市曾以0.18万平方公里全省倒数第二的土地面积，培养出位居全省前列的经济总量，也造就了“广东四小虎”的传奇。

　　惠州市陆地面积1.12万平方公里，占珠江三角洲经济区的四分之一。这给惠州的“后发优势”提供了良好的支撑，也吸引了大项目落户。

　　从百亿企业的数量来看，截止2016年，惠州百亿企业有7家，中山有8家，旗鼓相当;惠州跻身“千亿俱乐部”的企业有TCL集团，带动效应明显。

　　而以中小微民营企业为主的中山市，这几年在工业高端化、智能化方面的转型趋势也更加明显。统计显示，从2011年到2016年该市五年来先进制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重分别提高7.8和5.9个百分点;骨干企业成长加快，亿级企业达1188家，十亿级企业超100家。

　　值得注意的是，中山市和惠州市都引来了历史性的“大招商”时刻。

　　惠州市政府、大亚湾区管委会与万达集团签订战略合作框架协议，由万达集团投资的800亿项目，是该集团在国内目前最大的单笔文体旅游项目，据媒体公开报道称“首次聚集整合了万达在整条产业链上的各个业态”，未来将对惠州乃至粤港澳大湾区的文创产业产生重大影响;而在珠江西岸，中山市也举行了27界的招商引资和招才引智洽谈会也迎来了历史性突破，取得2500亿元的投资总额，达到历史新高。

　　当前，中山市还在紧锣密鼓的推进“组团发展”战略，主要是解决大项目、大产业、大平台的落地问题。今年新近引入的量级企业一旦在中山落地生根，无疑将成为中山实现“弯道超车”的重要选手。

　　2、发展潜力

　　共性:积极对接融入大湾区建设惠州，瞄准“山水城市”湾区角色中山，地处战略区域交通走廊。

　　粤港澳大湾区建设纳入国家战略后，珠三角各市根据自身发展条件与定位，都启动了不同层面的规划部署。

　　从构成而言，中山与惠州都是粤港澳大湾区城市群建设的重要成员。从目前的定位来看，惠州将“绿色化现代山水城市”作为发展目标，“山水”元素极有可能成为该市融入粤港澳大湾区建设的一张差异化发展王牌、更多的绿色、更友好更智慧的管理，营造一个更加宜居的现代化城市圈。

而中山市则拥有战略性的区域交通走廊位置，这也决定了中山将置于珠江口地区建设粤港澳大湾区的核心发展区 。环珠江口地区的城市有以下几个:广州、深圳、珠海、东莞、中山5市和香港、澳门两个特别行政区。从承接产业高地的外溢效果来看，中山对接香港、澳门、广州、深圳四大城市的产业溢出效应具有更为集中的优势。

　　深中通道贯通后，中山的地理优势被激活，使得该市成为珠三角城市群中贯通南北、承东启西的角色，其作为珠江口门户城市和交通桥头堡的地位得以确立。

　　不仅如此，中山还将成为珠江两岸3大国家级新区(自贸区)衔接和转换的重要节点，成为未来广东最开放和最活跃区域的地理中心之一。

　　当前，中山市正在谋划推进大交通、大物流的现代化交通服务建设，积极融入湾区城市群的发展，这些都为了承接广州、深圳、香港等发展高地的高端发展要素溢出和梯度产业转移打下基础。一旦区域性交通体系建成，将极大推动该市实现高层次、更高水平发展。