汽车真的降价了吗？其实是个大厂商减配了吧，今天小编给大家说一说，汽车上有哪些地方都容被厂商做手脚，并且争取巨额的利润。
第一个就是轮胎，很多厂商在高端车型和顶配车型都会采用比如米其林等等一些的轮胎，但是在中低配车型都会采用那些小厂上的轮胎，一台车四条轮胎加上四个轮毂，基本上可以省下几千甚至上万元的利润。
第二个就是ESP车身稳定系统，现在降价车型的ESP都是缺席的，如果想要就得加装或者直接没有。但是这东西它直接影响到驾驶者的人身安全问题，所以说这一点，小编希望各大厂商能够给旗下的产品都配备车身稳定系统esp或者ESC。
第三个就是整车的防撞钢梁，如果发生碰撞防撞钢梁是您生命安全的最后一道防线，但是现在很多减配车型已经连防撞钢梁都没有，就是有的话有很多也是玻璃钢材质，要不就是泡沫材质。难道真的拿中国人的安全不安全吗。
最后一个就是悬挂系统，只要是提到悬挂系统，就要说到几年前的 大众 速腾 (配置 |询价)避震门事件。原本速腾采用的是四轮独立悬挂，一汽大众莫名其妙的改成扭力梁，之前几个网络非常火的评测人员，还说扭力梁不比独立悬挂差小编就在这儿说呵呵了。
最后其实大家也应该看明白了，所有的降价都是跟配置都是有关的。
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- 1真以为是汽车降价了吗? 其实这才是汽车降价的真正原因
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