现在十四五的规划陆续出台了,湖南也公布了自己的十四五规划,普通老百姓除了关注一些经济数据外,也非常关心出行的情况,铁路规划就是其中之一。不过湖南的十四五规划中没有列出具体的铁路建设规划,但是之前的一些规划中已经列出了湖南十四五期间的铁路规划:五纵五横。五纵五横即:五纵是指浩吉煤运通道、京广通道、呼南(洛湛)通道、渝长厦通道、焦柳通道,五横是指黔张常—常岳九通道、沪昆通道、渝怀—怀邵衡—吉安通道、兴永郴赣通道、湘桂通道。
五纵中,浩吉煤运通道(蒙华)、京广通道、焦柳通道已经建成了,呼南通道是未来的重点,渝长厦通道即为长赣高铁。目前的问题是呼南高铁湖南段走向还未定,一种方案是走常德-长沙-衡阳,也有建议走常德-益阳-娄底-永州的。哪种方案最终会成行呢?目前还不知道。长赣铁路湖南段已经开工建设了,江西段还没有动工,估计还要等一段时间才行。
五横中,黔张常铁路已经在建,张常已经建好,黔张段估计还要等待,常岳九还没有最终落实;沪昆高铁已经建成了。渝怀—怀邵衡—吉安通道,只建好了怀邵衡段,另外两段还要等待。兴永郴赣通道目前还没有太多的动静,湘桂通道预计可以在十四五期间动工了。
十四五期间湖南的铁路建设还是不太多,需要尽快地提速。首先需要把呼南高铁规划到中线,提升湘北与湘中湘南地区的第二通道运营能力,过分集中在武广高铁上不利于发展。
湖南与广西的铁路还有点欠缺,怀化-桂林铁路可以提前到十四五期间开工建设,提高湘西地区的出省能力。邵永清广是湖南前往广东的第二高铁通道,需要加快速度建设。湖南到江西的铁路也不足,除了长赣高铁建设外,还需要在衡阳-吉安或郴州-赣州选择一条在十四五期间动工建设,首选衡阳-吉安,可以提升衡阳省域副中心城市地位。
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