淮南火车站南站（在建）

　　淮南南站是商杭高速铁路在淮南市境内设立的一个地市级车站，规划地址位于淮南市山南新区。商杭高速铁路预计2015年开工，2019年建成。

　　淮南南站是淮南市的第二座高速铁路专用车站，在此之前淮南市已有合蚌高速铁路客运专线淮南东站已于2012年10月16日正式开通运营。

　　2019年将会形成淮南山南的居民出行至杭州、上海、兰州、宝鸡、西安、洛阳、郑州、开封、商丘、亳州、阜阳、合肥、芜湖、宣城、湖州等地时，不必一定从淮南站或淮南东站乘坐火车出行，可以就近在山南，通过淮南南站直接乘坐高速铁路出行至上述地区。淮南山南居民出行将更加便捷。淮南市其他地方的居民也可以根据出行的目的地选择从淮南站、淮南东站、淮南南站、寿县站、凤台南站出发。

　　淮南东站

　　淮南东站，站址在大通区淮南农场境内，是合蚌高铁的一个车站，隶属上海铁路局淮南西站管辖。

　　淮南东站已于2012年10月16日正式启用，是淮南地标性建筑、淮南第一座高铁站房，目前已经启用的淮南东站站房面积1万平方米，建设项目投资2.2亿元，一期工程占地150亩，在地级市高铁站房中较大。淮南东站在安徽省建成开通的高速铁路专用车站站房中面积仅小于合肥南站（9万9千平方米）、蚌埠南站（2万平方米）。因淮南市还将建设市内第二座高速铁路车站淮南南站，故淮南东站2008年设计时按照站房面积1万平方米，高峰期每小时发送旅客1080人标准，高峰期每小时最大聚集1500人标准，车站每日最大发送旅客30000人标准设计。

　　淮南火车站

　　淮南火车站曾名洞山站，建于1944年，位于淮南线、阜淮线、淮田线交汇处，离水家湖站25公里，离张楼站27公里，隶属上海铁路局淮南西站管辖。现为二等站。

　　车站共有到发线7条（含正线2条），一个侧式站台、一个岛式站，日接发旅客列车21对

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