1

　　以勒镇

　　以勒位于镇雄县城东北部，面积175.52平方公里，地理位置优越，这里自古就是东半县的交通要道，素有“旱码头”之称，是镇雄未来的“交通经济圈”，“次区域中心城市”，是国家发改委、住建部等七部委命名的“全国重点镇”之一。

　　交通

　　2019年12月16日，以勒高铁正式通车，2020年8月26日，镇威高速正式通车，自此，镇雄到以勒只需要20多分钟，以勒最先迈入“双高时代”。

　　目前在建的还有镇七高速，叙毕铁路（预计2022年建成通车）到时以勒将同时拥有高速、高铁、铁路。

图源：网络

　　在最新的“十四五”规划中以勒将新建多条公路，镇雄中屯青山至县城至以勒客运铁路、县城至塘房至林口至以勒至坡头二级路、果珠火车站至以勒火车站至鱼洞至毕节水菁二级公路、以勒高铁站至盐津高铁站高速。

　　产业发展

　　在交通飞速发展下，以勒将新建一座陆港新城，按县城规规划占地面积约16.2平方公里打造一座可以容纳16万人的新城。

　　（长图，请横屏观看）

　　大力发展物流业：依托以勒便利的交通条件兴建以勒物流园区，与该园区配套的还有镇雄5万吨/年冷链冷库建设项目，此项目落成后可以服务整个镇雄的农产和肉类产品。同时以勒也将打造成镇雄特色小镇。

　　总结

　　以勒是所有镇雄人都看得见希望的乡镇，在未来的发展规划中，以便捷的交通为立足点全力发展周边相关产业，如此全面的发展规划，更显出了以勒交通便捷的优势，等货运火车一通，以勒发展将更上一层楼，其他乡镇可能会被远远甩在后头。

　　02

　　碗厂镇

　　碗厂位于县城东北部，面积152.4平方公里，碗厂与盐源、罗坎、牛场、花山，杉树及彝良县柳溪毗邻，是镇雄著名的生态林业之乡，全镇植被覆盖率高达93%,森林覆盖率82%.

　　以前很多人觉得碗厂没有什么“存在感”，其实碗厂一直在努力发展，她需要的只是一个契机，现在契机来了，在“十四五”的一系列规划中碗厂未来可期。

　　交通

　　“十四五”交通规划中提出将修建镇雄叙毕铁路果珠火车站至内昆铁路昭通站。项目起于叙毕铁路果珠火车站，途经果珠、盐源、碗厂等乡镇，镇雄境内104公里(含坪上以古支线29公里) ，估算投资133亿元。

　　“十四五”交通规划中提出将修建昭通大关经镇雄至毕节七星关高速公路。镇雄境内途经杉树、碗厂等乡镇，里程约105. 25公里估算投资129亿元。

　　产业发展

　　碗厂虽然没有以勒那样发达的交通网，但是当地的矿产资源丰富，在县委规划“一枢纽三中心五基地”中明确了磷产业的重点地位将要推动坪上-碗厂-盐源片区磷产业组团发展，建成“百亿级磷产业基地”。同时碗厂还将打造成特色小镇。

　　碗厂竹产业已初具规模，现有竹林近12万亩，政府以竹产业为主导，多渠道筹措资金兴建竹产业基地，将在碗厂打造“一二三产业联动的新型农业产业”模式。

　　同时碗厂当地还发展天麻魔芋种植，2020年投资4300万建设的天麻魔芋加工厂预计2021年建成投产。

　　总结

　　碗厂在之前可能被大家所忽略，但是在新的发展时期碗厂如新竹一般强韧有劲，存在巨大发展潜力。

　　03

　　中屯镇

　　中屯镇位于镇雄县城南部，面积74平方公里，有镇雄“南大门”之称，中屯就像是跟未来有过约定一样，“十四五”的开局就是中屯释放自己无限潜力的开始。

　　交通

　　2021年2月6日镇赫高速（中屯至镇雄段）正式收费通车，而今年将开建的中赤高速将连接中屯、赤水源，是镇雄外环高速的重要组成部分，未来的中屯坐拥两条高速，也进入了“双高时代”。

　　“十四五”期间规划了镇雄中屯青山至县城至以勒客运铁路，建设里程约48公里，估算投资67. 2亿元，建成之后将在中屯青山设站。

　　“十四五”期间规划了镇赫高速中屯互通至青山火车站二级公路，项目是镇赫高速公路与叙毕铁路的连接线，里程约36公里，估算投资1. 8亿元。

　　高速、铁路、高速与铁路连接的二级路，这样一座“无缝对接”的综合交通枢纽，必将大大提升中屯的影响力、辐射力，在中屯发展过程中发挥更大的作用。

　　产业发展

　　中屯拥有大量的自然旅游资源，小山峡在经过政府的招商引资后已建成了“小山峡桃源谷景区”，让镇雄人也有了自己的旅游景点。“十四五”镇雄规划建设的4个物流园区，中屯也是其中之一。

　　小山峡风景区

　　总结

　　中屯的产业发展可能没有碗厂的多样，但是旅游业的经济效益高，带动周边产业发展的能力强，加上即将修建的铁路高速等，中屯未来将开拓出一条属于自己的发展道路。    

　　04

　　赤水源镇

　　赤水源镇位于镇雄县城西北部，距县城不到10公里，面积178.6平方公里，作为赤水河的发源地，赤水源镇是镇雄的一张名片，拥有深厚的红色底蕴支撑着这个地方未来的发展。

　　交通

　　昭泸高速赤水源至牛场段已于2021年2月收费通车，预计21年8月全线通车，到时镇雄到昭通的路程将大大缩短。

　　今年将建的中赤高速，将镇雄周边5个卫星乡镇连接起来，形成环县城高速公路，对促进沿线地区经济发展具有重要意义。

　　“十四五”至2035年规划启动2条高速，投资128亿元（即：赤水源至庙沟40公里68亿元，赤水源至果珠35公里60亿元）

　　赤水源被称为“镇雄后花园”，距离镇雄县城近，所有跟县城相关的交通建设对赤水源来说就是多十分钟车程而已。

　　产业发展

　　赤水源拥有众多类型的产业，近日，复星集团到赤水源考察白酒产业项目，作为赤水的源头其旅游资源也是不言而喻，镇雄之前拟定三个旅游项目建设其中：赤水源头乡村文旅休闲建设项目，还有4大物流园区赤水源也占有一席。

　　教育方面，新建的赤水源中学异军突起，取得了不俗的成绩。

　　总结

　　作为镇雄“符号性”的乡镇

　　赤水源有太多得天独厚的发展优势

　　加上自身努力寻求多方面发展

　　为赤水源未来的发展提供了强有力的支撑

　　05

　　其他乡镇

　　城区三个街道办事处：乌峰、南台、旧府，哪个未来发展得更快更好？现在城市发展向南，乌峰正好处在尾巴上，南部新区已经拓展到8公里之外，多是旧府街道办事处的地盘，未来旧府应该是发展得较快较好。

　　果珠虽然在建火车站，但是她的热闹可能还需要几年的时间才能完成，因为叙毕铁路预计要2022年才能通车。

　　如果说工业是一个社会的心脏，五德本是可以为镇雄全县输血的，只可惜大企业还没来，工业园区目前还没有形成产业规模。围绕着天坑溶洞群规划的自然景观旅游，把五德定位为镇雄旅游的核心之地，现在还在建设中，几年之内也许能成。

　　泼机除了人口多，可以开发人力资源，其他的好像比较难。原来的工业重镇塘房，随着能源结构的调整，目前已经慢慢褪去荣光，塘房未来的发展要靠什么呢？

　　鸡鸣三省大桥通车后，坡头由一个交通的死角变成交通要道，鸡鸣三省也是我们镇雄要打造的旅游胜地之一，但是未来几年之内，估计很难见成效。

　　花山除了火把节，镇雄人不太想得起花山，特别是去昭通不从那里过之后。杉树继续着她的山货之旅，竹笋、各种菌类，都是人间上品。

　　坪上继续着她的老板之乡，目前高速已经开通，未来加上磷矿产业开发，我们可以期待一下。

　　其中还有很多乡镇没有提到

　　以上关于各乡镇的未来发展

　　小编只是抛砖引玉

　　你觉得你的家乡未来可以怎样发展