各位粉丝：

　　上个月，我们推送了地铁1号线支线一体化规划方案的消息，1号线支线的线路走向和10座车站正式出炉。

　　如今大家关心的是1号线支线何时开工，何时能建成通车。

　　今天，京投公司就1号线支线环评进行第二次公示，这条线路更多的信息和细节也被披露。

　　公示内容显示，1号线支线计划于今年底开工建设，计划于2027年6月底建成通车。

　　1

　　关于线路的走向和设站，上次在规划方案公示的时候我们就详细和大家说过，1号线支线途经丰台区、石景山区，西起青龙湖东站、东至1号线的八角游乐园站。

　　线路主要沿着石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等通道敷设。

　　这条线路全长约21公里，全线都是地下线，共设10座车站，其中9座车站是新建的，1座是改造车站，平均站间距2.3公里。

　　其中，在体育场南街站，1号线支线将与规划的11号线二期换乘；在张郭庄站与地铁14号线换乘；在后吕村站则将与市郊铁路城市副中心线换乘。

　　作为全线唯一的一座改造车站，八角游乐园站也是原先1号线的车站。

　　之前我们也告诉过大家，1号线支线将和1号线贯通运营，也就是说，从丰台河西地区乘坐1号线支线，可以直达1号线途经的长安街沿线车站，甚至远达通州的沿线车站。

　　那么贯通运营的节点，就是在八角游乐园站，原先1号线是一个侧式站台，肯定无法满足贯通运行的需要。

　　根据设计方案，在这里，1号线支线的新建站台将与既有的1号线站台结合，站台将被改造成分离岛式，新建及改造完成后，八角游乐园站将成为地下一层双岛四线的分离岛式车站。

　　2

　　同时，由于1号线支线将来要与1号线贯通运营，因此在未来的运营车辆选择上，1号线支线的列车就要考虑到贯通到主线这个问题，采用的是B型车6辆编组。

　　环评报告显示，未来1号线支线的列车最高运行速度为每小时80公里。高峰时段发车间隔为6分钟。

　　1号线何时开工和开通是大家最关心的。

　　开工时间我们在年初推送今年轨道交通建设计划的时候已经告诉过大家，1号线支线计划今年年底开工建设。而此次环评报告中的开工时间也是与之一致的。

　　开通时间方面，环评报告显示，1号线支线计划于2027年6月底建成通车。也就是说，这条线路的建设周期大约是3年半，这个速度对于一条纯地下线路已经是不慢的了。

　　不过要说明的一点是，目前这个建成通车时间是一个计划时间，最终的通车时间还要根据线路的实际建设进度，以及各项工作推进情况来确定。毕竟，之前有一些线路的实际通车时间，相比环评的计划时间也出现过变化的情况。

　　总之，还是希望这条线路能尽早开工，尽早的服务沿线居民。