货车进出凭祥友谊关口岸

　　中国边境口岸最多的城市之一，

　　中国通往东盟的陆路门户、

　　最便捷的“南大门”，

　　“打开门就是越南，走两步就是东盟”，

　　说的就是崇左！

　　建市以来，

　　崇左立足“边”的优势，

　　做足“边”的文章，

　　推动口岸经济提速发展。

　　如今，

　　崇左实现了四个边境县（市）

　　至少都有一个国家级一类口岸，

　　对外贸易长期占据全区第一！

　　崇左，广西壮族自治区所辖地级市，有大新、龙州、凭祥、宁明等4个县（市）与越南接壤，边境线长533公里，占广西陆地边境线的50.76%，是广西边境线陆路最长的地级市。其边境对外贸易区位优势明显，这就是崇左口岸如此之多的重要原因了。

　　那崇左到底有多少个口岸？

　　↓ ↓ ↓

　　5个国家一类口岸，

　　2个二类口岸（尚未开通），

　　14个边民互市贸易点。

　　今天小编就带你去

　　崇左各个口岸云游一圈！

　　国家一类口岸

　　凭祥友谊关口岸

　　广西口岸功能最完备的国际口岸

　　友谊关口岸位于凭祥市，口岸的西南方向是中国两个最活跃的边贸互市点——弄怀和浦寨，东北方向是湘桂铁路终点站。

▲凭祥友谊关口岸

　　友谊关是我国“九大”名关之一，距今2000多年历史，汉朝时期开始设置，初叫雍鸡关，明朝设镇南关，其名字几经变更，终于在1965年后，改叫现在的友谊关。

　　该口岸于1951年开通，是广西口岸功能最完备的国际口岸，也是中国通往越南最大最便捷的陆路口岸，主要进出口水果、种苗、电子元件、日用百杂、进口电子产品、粮食、进口冰鲜水产品等。

　　2021年，友谊关口岸出入境货运量351.95万吨，出入境车辆43.11万辆次。

　　凭祥（铁路）口岸

　　广西唯一的边境铁路口岸

　　凭祥（铁路）口岸位于凭祥市南区凭祥火车站内，与越南北部铁路线相连接，是中国通往东南亚各国最便捷的陆运铁路大通道，是广西唯一的一个边境铁路口岸。

▲满载着货物的中欧国际货运班列从凭祥（铁路）口岸驶出发往越南。资料图

　　凭祥（铁路）口岸从1953年对越开放、1979年关闭、1992年再开放、到2019年成为水果指定监管场地，最后在2020年通过海关总署验收正式启用，其开放历程并不轻松。

▲凭祥（铁路）口岸实现市场采购贸易试运行。资料图

　　作为进境水果指定口岸，每两个进口水果中，就有一个来自这里。此外，该口岸主要出口玻璃、发电机组、日用杂品、电子元件等；进口氧化锌粉、水果、电子产品等。

　　据统计，2021年经凭祥（铁路）口岸进境的水果冷链班列91列次1012标箱2.39万吨；火车进出为1946列（次），同比增长46.76%，进出口货物为55.7万吨，同比增长80.26%；中越跨境班列（凭祥—河内段）开行346列，同比增加180列、增幅108.43%。

　　龙州水口口岸

　　国际性常年开放公路客货运输口岸

　　水口口岸位于龙州县水口镇，与越南高平省复和县驮隆口岸仅一河之隔，是广西对外开放四大公路口岸之一，现有崇左至水口高速公路、沿边公路G219等公路可直接进入越南及东南亚国家。

▲水口口岸

　　水口口岸是广西最早的通商口岸，于乾隆57年(1792)对外开放，2016年扩大开放。其性质为国际性常年开放公路客货运输口岸，如今已是我国与东南亚国家进行政治、经济、文化、旅游交流的一个重要窗口。

　　其进出口以农副产品为主，主要有干香菇、冻虾仁、茶叶、胡椒、孜然、白帆鱼干、干芒果等品种。

　　2021年，水口口岸出入境货运量30.83万吨，出入境车辆1.93万辆次，出入境人数3.24万人次。

　　宁明爱店口岸

　　通往越南海防直线距离最近的通道

　　爱店口岸位于宁明县爱店镇，是中国通往越南海防直线距离最近的通道，自清朝末年起，就作为我国与越南交往的重要通商口岸。2015年1月，升格为国家一类口岸，目前，崇左—爱店口岸高速公路正在加快建设。

▲爱店口岸

　　爱店口岸贸易十分活跃，是广西中越边境规模最大、品种最多的中药材集散市场，也是农副产品、海产品加工基地，口岸商品交易品种达1000多种。品种主要有农用机械、农用物资、日用百杂、铁矿石、建筑材料、五金交电、轻工机械构件、中草药材、农副产品等。

　　2021年，爱店口岸出入境货运量79.18万吨，出入境车辆5.17万辆次，出入境人员5.17万人次（因2021年该口岸，实行“代驾司机”模式，出入境只有司机）。

　　硕龙口岸

　　跨境旅游、矿产品进出口、兼具边境贸易的陆路口岸

　　硕龙口岸位于大新县硕龙镇，于1954年设立，是当时批准在中越边境设立的21个边境陆路口岸之一，2006年转为新开陆路口岸，2017年升格为国家一类口岸。

▲硕龙海关开展病媒监测 冯健摄

　　因距国家4A级景区“德天跨国大瀑布”14公里，大新县把硕龙口岸总体规划成“国际出入境旅游业、矿产品进出口为主，兼具边境小额贸易和边民互市贸易”的口岸。

　　2021年，该口岸受理申报进出口货物25.6万吨，税收入库3121.9万元，新增备案企业27家。 

　　如今，崇左至靖西高速公路德天出口延长线已竣工开通，口岸交通更加便利，区位优势日益突显。

　　国家二类口岸

　　平而关口岸

　　中越兼具水路、陆路运输的口岸

　　平而关古称平南关，位于凭祥市友谊镇，西边是中越两国界河——平而河，河的对岸是越南谅山省，中越间的贸易往来主要就是通过这条河进行！如今该口岸运输方式是兼具水路、陆路这两种。

▲平而关口岸。图源凭祥TV

　　1991年，该口岸恢复对外开放，主要互市商品为龙眼干、荔枝干、杂木、黑鱼干等，以边民互市贸易为主。

　　目前，该口岸因配套设施未完善，未能正式开通，但目前口岸各个功能布局在不断完善，平而关口岸将成为旅游、边民互市贸易、边境小额贸易和一般贸易为一体的国家一类口岸。

　　科甲口岸

　　国家边境陆路二类口岸

　　科甲口岸位于龙州武德乡，与越南高平省下琅县瑞华口岸相连，在17公里外，可以通过沿边二级路直达越南下琅县城，属于国家边境陆路二类口岸。

▲科甲边民互市点。图源龙州县广播电视台

　　但因配套设施未完善、地理位置等因素限制，这里出口货物量少，未能正式开通。目前，科甲口岸新验货场中卡、查验平台、冻库、查扣仓库、出入境查验室等配套设施已完成建设，并在2018年通过自治区验收。

　　目前，该口岸以季节性开展越南甘蔗入境业务、边民互市贸易、小额贸易的方式进行。

　　近年来，

　　崇左市加快推进六大振兴，

　　口岸振兴就是其中一个！

　　据统计，

　　崇左口岸的进出口总额

　　已经连续12年排全区第一，

　　出口总额连续14年排全区第一。

　　2021年，

　　全市外贸进出口总值2127.1亿元，

　　增长15.3％，

　　占全区进出口总值比重 35.9％。

▲货车进出广西凭祥综合保税区

　　疫情发生以来，

　　我市在做好口岸疫情防控的同时，

　　采取一系列措施，

　　统筹推进通关便利化，

　　让口岸通关与疫情防控两不误。

　　实行“代驾司机”模式，

　　司机要100%疫苗接种和

　　100%每3天核酸检测，

　　全程实行口岸闭环管理。

▲友谊关出入境边防检查站工作人员对出入境代驾司机进行核酸结果筛查。资料图

　　对进口冷链食品100%消杀和

　　100%核酸检测后方可流入市场。

　　对旅客出入境，

　　划分功能区和

　　设置工作人员专用通道，

　　实施海关和地方

　　分别采样和检测方式，

　　以降低境外疫情输入风险。

      ▲转运岗工作人员发还旅客证件，并组织旅客转运隔离酒店。资料图

　　此外，

　　边境陆路旅检口岸

　　卫生检疫智能化，

　　“非接触式”通关模式应运而生。

　　友谊关口岸

　　建成方舱核酸实验室，

　　将核酸检测工作

　　前移到边境口岸，

　　核酸检测时效性

　　提升2小时以上；

      ▲凭祥友谊关口岸方舱核酸实验室内工作人员在工作。资料图

　　在今年年初

　　又有好消息传来——

　　RCEP于1月1日如期生效实施,

　　意味着崇左口岸

　　有着更加开放、更多机遇

　　和更多红利将逐步释放！

　　1月6日，

　　RCEP东盟成员国首趟

　　向我国出口水果的国际货运班列

　　已驶入凭祥（铁路）口岸。

▲2022年1月6日，RCEP首趟国际货运班列驶入凭祥（铁路）口岸。

　　2022年

　　崇左口岸更将紧扣RCEP生效的契机，

　　肩负起更大的使命，大显身手！

　　崇左口岸正在腾飞！

　　监制 | 黄绍西

　　策划 | 罗吉华

　　文案 | 冯敏玲