2019年对于整个人类航天而言都是极其不可思议的一年，发生了很多大事，也取得了很多了不起的成就。如果评选出十大事件和成就的话（个人态度），大概是这些——

　　1. 长征5号成功发射

　　北京时间2019年12月27日20:45分，我国目前起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的大型运载火箭——长征5号于海南文昌发射场发射升空。

　　陈肖/摄

　　37年、7年、4年，

　　100、200、300！

　　▲陈肖/摄

　　在“长征”1号火箭首飞37年后的2007年6月1日，“长征”3号甲火箭成功发射“鑫诺”3号卫星，长征火箭发射次数突破百次大关；2014年12月7日，“长征”4号乙火箭成功发射中巴资源卫星， 7年多时间内长征火箭的发射次数再增100；2019年3月10日，“长征”3号乙火箭成功发射“中星”6C卫星，仅在4年多时间内长征火箭发射次数突破300。

　　“长征”系列火箭为中国航天事业的发展发挥了“举足轻重”的作用，可是随着中国航天的快速发展，这些火箭开始逐渐“力不从心”。

　　不久的未来，我们即将发射更重、更大、更复杂航天发射任务。

　　例如，规划中的“天宫”空间站几个核心舱段每个重量将在20吨级，近地轨道的最大运力8.6吨的“长征”2 F火箭无能为力；

　　全新超大型卫星平台“东方红”5号总重量最多将达到9吨级，且它需要被送到赤道上空的地球同步/静止轨道，大幅超过“长征”3号B/E火箭5.5吨的运载能力；

　　“嫦娥”5号月球采样返回任务的重量将远超“嫦娥”3、4号。

　　2.中国嫦娥四号成功着陆月球背后，人类探月新成就

　　2019年是人类登月50周年纪念，这也意味着我们距离那个伟大的时代已经过去了半个世纪。然而，由于地球对月球的潮汐锁定作用，人类永远无法看到月球背面（绝大部分），也无法派遣探测器着陆那里一探究竟。

　　但是，这个不可能在2019年1月3日10时26分被打破。中国嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯•卡门环形山/撞击坑内，实现人类探测器首次在月球背面软着陆，随后又释放了玉兔二号月球车。

　　（人类首次看到了月球背后的近景，源：嫦娥探月工程）

　　这个任务难度是惊人的，因为人类无法与月球背后取得直接联系。为此，中国早在2018年5月份，就成功部署了“鹊桥号”中继卫星到月球背后6.5万公里之外的地月拉格朗日二点附近，成为地球和月球背面的“鹊桥”。

　　（嫦娥四号，玉兔二号和鹊桥号，源：国家航天局）

　　降落的月球南极-艾特肯盆地是太阳系第二大超级陨石坑，地貌极其复杂，但是嫦娥四号还是做到了！

　　如今，嫦娥四号和玉兔二号已经在月球上连续工作了13“月球天”（被潮汐锁定的月球，1“天”就是人们常说的一个农历月），即将迎来一周年（地球年）任务纪念，玉兔二号也突破了人类月球车最长工作时间记录。

　　人类在阿波罗登月时代后，对月球探测的最大进展。

　　3.隼鸟二号和冥王，小行星探测再下一城

　　小行星是太阳系内最神秘的星体之一，它们数量众多，也埋藏着太阳系最久远最深层次的秘密。此前人类仅有日本隼鸟号在经历了7年（2003-2010）时间、飞行60亿千米后才从小行星25143“糸川”上取得一些样本。

　　(隼鸟二号，源：JAXA)

　　而在2019年，日本隼鸟二号在飞行5年时间后终于开始在小行星“龙宫”采样，各种操作技术难度极高，包括投放小型探测车、释放小型炸弹制造人工陨石坑（以获取深层样本）、着陆起飞再二次着陆采样再起飞等高难度步骤，2019年11月13日隼鸟二号已经完成采样任务开启返回地球之旅。

　　（OSIRIS-Rex探测器，源：NASA）

　　同时，已经在太空中飞行了3年多的美国冥王号（OSIRIS-Rex）探测器也抵达小行星“贝努”附近，为着陆这个小天体做全面的准备。不过我们还需要足够多的耐心，因为这个任务还需要4年才能够结束并将样本送回地球。

　　探测太阳系的秘密从来都不容易，动辄花费数亿美金、数年时间、飞行数十亿千米、耗费成百上千科学家的精力，也仅能获得数十克样本而已，但它们关乎我们的过去和未来。

　　4.猎鹰重型核心级、助推器、整流罩回收，人类可回收火箭新高度

　　猎鹰9号和猎鹰重型火箭使得火箭有了一个新的定义方式：可回收火箭和不可回收火箭。

　　作为现役世界第一强的重型运载火箭（近地轨道运力64吨！），猎鹰重型不仅实现了三次发射三次成功的壮举，还在2019年4月11日实现了火箭一级核心级和两个助推器的同时回收，再加上实现的整流罩回收，猎鹰火箭的回收能力在不断重新定义可回收火箭。

　　它的高效、低成本、高稳定性、创新性使人们对商业运载火箭的态度发生骤然改变。

　　5.新视野号抵达太阳系天涯海角

　　2019年新年，已经在太空中飞行了13年的新视野号为人类带来了宝贵的新年礼物，它成功飞掠了迄今为止人类拜访过的最远天体小行星456958“天涯海角”。

　　（天涯海角，正式名称是Arrokoth，源：NASA）

　　新视野号是人类从地球出发时速度最快的航天器，它可以完全不借助任何行星引力弹弓效应直接飞出太阳系，人类史上仅此一个。当然代价是惊人的：一枚强力的重达570吨重宇宙神5-551火箭全力以赴发射仅478千克的它，有效载荷比在千分之一，人类的力量在天体引力面前实在太过脆弱。

　　在放射性同位素电机（核电池）的支持下，它在13年时光里飞过了几十亿千米，最终拜访了太阳系边缘的这颗长宽高仅几十千米的神秘天体。

　　这无异于跨过太平洋找寻对面的一粒沙子！

　　6.超级星座它来了！一些人的福音，一些人的噩梦

　　低轨通信卫星星座的时代真要到来了！年初，新一代铱星-NEXT系统75颗星全部布网完毕；年中，一网（Oneweb）公司6颗试验卫星发射。

　　但真正让人震惊的，则是一直停留在PPT上被嘲笑、数量预计高达30000颗的庞大星链星座，开始建设了。要知道，人类航天60多年来，也不过发射了几千颗卫星而已。

　　(SpaceX一箭60星)

　　2019年5月24日，SpaceX一箭60星。

　　2019年11月11日，SpaceX再次一箭60星。

　　2020年1月份，SpaceX计划再来三次一箭60星，这早就让它成为拥有通信卫星最多的公司，全年到底计划发多少，可能会让人震惊。

　　星链最终的目标是建立一个全球互联、尤其服务于特殊用户（大洋、偏远、极地）和军方用户的庞大高通量通信系统。这个饼全世界很多公司画了很多年，目前来看真的要被SpaceX实现了。

　　(本来要看流星，结果看到的全是星链卫星，源：globalmeteornetwork)

　　当然，这么多低轨卫星对于天文观测可谓是噩梦，事实上它们也逐渐出现了很多天文观测背景中，让众多天文学家和天文爱好者苦恼不已。

　　7.北斗继续爆发，又一全球卫星导航系统基本组网完毕

　　卫星导航系统有三种建设逻辑：全球覆盖要靠中圆轨道（美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略），低纬度区域覆盖靠地球静止轨道（印度IRNSS），区域增强系统靠倾斜同步轨道（日本QZSS）。

　　(你看，三种轨道多有特色！源：北斗办)

　　中国北斗的建设思路是：我都要。

　　于是北斗是唯一拥有上述三种轨道的系统，在2018年实现1年10箭18星的纪录后，2019年北斗又发射了1年7箭10星，分别成为各国组网速度的第一和第二。

　　（看这张北斗全球可视卫星数量图，三种轨道的存在，导致亚洲和一带一路地区被点的特别亮，但又能全球覆盖，这是北斗的独门绝活，源：北斗办）

　　2019年后，北斗最核心的中圆轨道和倾斜同步轨道卫星已经发射完毕，还有最后两颗静止轨道卫星（2020上半年发射）即可宣布全部组网完毕。

　　这个中国航天酝酿了20余年的庞大任务终于宣告收官，世界卫星导航系统迎来新一极。

　　8.载人航天进入商业时代

　　人类距离首次进入太空已经58年，载人航天也在逐渐变得成熟，一个重要指标就是商业航天势力开始进入这个领域。

　　货运领域，2019年，SpaceX的龙飞船执行了三次国际空间站补给任务，诺格的天鹅座飞船执行了两次国际空间站补给任务。

　　（龙-2载人飞船发射和对接国际空间站，源：SpaceX/NASA）

　　载人领域，2019年，波音的CST-100 starliner和SpaceX的龙-2飞船都获得NASA批准，可进行载人飞船的首次测试（非载人状态），虽然结局都不是100%完美，但成就依然是惊人的。

　　此外，还有毕格罗的充气式商业空间站进展中，商业航天在越走越深。

　　9.运载火箭行业，商业航天已有后发制人趋势

　　一方面，取得巨大成功的SpaceX猎鹰系列火箭在世界商业航天发射市场节节进步。截至目前美国在2019年的27次火箭发射中，13次由猎鹰系列完成、6次由火箭实验室的电子号（Electron）完成，传统的波音、洛马、诺格三家巨头发射市场被极大挤占，仅有8次而已。

　　这一年，波音和洛马家两型火箭宣布退役（德尔塔4-M+(5,4)和M+(4,2)），俄罗斯的联盟-FG也宣布退役，它们的性价比都不再有优势。

　　商业航天的范围不止美国，中国也有三型商业火箭首飞，捷龙、双曲线和零壹。长征11号实现了中国首次海上平台发射火箭，快舟1号实现了同一地点同一型号火箭相隔仅6小时发射的壮举。

　　10. 人类深空使者依然在继续默默努力

　　2019年人类还有一系列深空探测任务带来的大新闻。

　　火星：美国洞察号火星探测器着陆火星后遇到了小麻烦，还在挣扎将探针放的更深，工作了18年的奥德赛号依然老兵不死，还有侦察轨道器、大气专家MAVEN；欧洲的火星快车和ExoMars任务；印度的曼加里安。

　　木星：美国朱诺号探测器又围着木星飞了7圈。

　　（帕克探测器，依然在前往太阳的路上，还需要5年才进入理想轨道，源：NASA）

　　太阳：美国帕克太阳探测器是人类史上最先进的太阳探测器，它带回了第一批science“霸屏”科研成果；太阳动力天文台，依然每天在各个频段上直播太阳。

　　水星：日本和欧空局发射的贝皮科伦博号依然在前往水星路上，这一超级难度任务需要耗时7年才能进入最终轨道，它的初步成功也在陆续公布。

　　金星：日本破晓号依然作为唯一的人类使者研究着这位“爱神”。

　　（旅行者号，源：NASA）

　　旅行者：美国两位旅行者号已经在太空中工作了42年，旅行者1号已经飞出了222亿千米，光速都需要20个小时36分才能追上，旅行者二号也刚抵达了太阳系边缘的日光层。

　　行星猎手：美国TESS带来了第一批科研成果，瑞士/欧盟的CHEOPS也在几天前刚刚升空，它们将为人类带来遥远“地球”的秘密。

　　太空望远镜：美国哈勃、施皮茨、IBEX、Swift、费米、NuSTAR、WISE，欧盟INTEGRAL、盖亚、IGILE、Spektr-RG，日本GAP、SPRINT-A，中国慧眼、悟空等一系列任务，依然在从各个角度为人类探寻宇宙的奥秘。

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