日前，《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》正式公布，其中提到关于琶洲东区的规划，涉及到新洲、东围村的改造，让不少村民为之期待。

　　事实上，早在去年的《广州市2017年城市更新项目和资金计划》中，新洲、东围就被纳入城市更新范围。

　　根据城市更新局回应，琶洲岛东部片区已完成了片区基础数据摸查，完成片区策划方案中期成果的编制工作。目前该片区策划方案已征求市、区各单位和相关村社意见，设计单位正按照收集的意见进一步修改完善方案。

　　目前村内的现况如何？且看乐居君实地探访。

　　村内环境杂乱 亟待改造

　　新洲村位于琶洲东区，南面与大学城一江之隔，北靠广州国际金融城，东南处是黄埔造船厂。周边有广州渔轮厂、南方船厂、黄埔古港等。

　　从地铁站出来，乘坐公交车沿着新港东路可直达新洲码头。码头现两条航线往返两岸，一条往黄埔军校和鱼珠，另一条往长洲岛深井，30分钟至1小时便有一趟。

　　作为市区最后一条渔村，这里的居民曾经大多以捕鱼为生，随着经济发展，捕鱼难以维持生计，许多年轻人近则到周边的工业园区工作，远则外出务工。

　　和许多城中村一样，新洲村内环境也不容乐观。村里的河涌乌黑发臭，街道杂乱不堪。不仅如此，由于琶洲东区为会展中心的延伸区，村内有大片的仓库用地、未修缮的道路以及待建设的荒地，一有展会，装满货物各种大货车便往来不断，扬尘滚滚。

　　医疗配套方面较为稀缺，除了村卫生服务中心，村内只有一个广渔医院，建筑外观十分老旧。

　　而上世纪六七十年代建设的广渔社区更是破旧不堪，墙皮大多脱落，墙体无一处完好，安全隐患较高。早在2011年该区就有拆迁改造通知，但乐居君在周边尚未见到建设工程。

　　新洲路——有小众旅游景点潜质

　　值得一提的是，与村内其他脏乱的街道不同，新洲码头一旁的新洲路却是另一番景象，街道整齐干净，还坐落着几家小食店。一个小食店老板告诉乐居君，这里前几年修缮过，偶尔有零星的几个游客来拍拍照，比起旁边的黄埔古港，新洲要安静得多。

　　乐居君发现，两旁的居民楼都被翻新过，窗台门廊处摆放着不少盆栽作为装饰，旁边又是通往鱼珠港、深井的新洲码头，作为一个摄影留念的小众景点来推广还是不错的。

　　改造未落实 村民意愿强烈

　　事实上，新洲村民对于本村的改造颇为期待。不仅因为村内脏乱的街道，还有新洲逃不开的水浸命运。由于新洲多数楼房依水而建，地势低洼，一遇上台风天、暴雨季，整条街道便会被淹没，村民苦不堪言，改造意愿强烈，从评论中可见一斑。

　　一个村民告诉乐居君，屋子门前有高高的石槛，就是暴雨天气用来阻挡雨水浸屋的，村民们都希望尽快改善环境。村委工作人员透露，目前正在进行下水道的改造，但是新洲整体改造落实还要看城市更新局工作的进展。

　　依托产业优势 建设都市型工业

　　值得期待的是，日前出台的《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》提到，琶洲将推进琶洲东区用地收储与改造，推进环湿地零散仓储与工业用地的收储与改造，建设都市型工业。

　　乐居君实地探访时发现，目前新洲存在大片农田菜地、仓库地、荒地，绝大部分的土地利用率不高，急需收储改造。

　　而沿着新港东路，途经不少工业园区、科技产业园，如海珠区科技产业基地、琶洲会展创业园、北岛科技园等。

　　道路尽头处还有广州渔轮厂、南方船厂，一旁则是正在招商的黄埔滩科技园，该园的定位是轻工业风格，既是创意办公场所又可作为参观游览之地。而对岸便是黄埔造船厂，对于琶洲东区的规划定位，新洲有着极大的产业优势。

　　地铁8号线、23号线规划途经新洲

　　尽管发展潜力大，但新洲的交通网络远不如琶洲中西区。目前新洲周围暂无地铁线经过，距离最近的万胜围地铁站约3公里远。

　　不过新洲村民不必失望。根据《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》，规划的地铁8号线东延段延伸至海傍，暂定的规划站点便有新洲地铁站。

　　除此之外，另一条规划地铁23号线拆解线，在海珠区内起于赤沙滘，延伸至黄埔萝峰，所设站点便有新洲附近的黄埔古港站。而此前乐居君实探得知，地铁23号线赤沙滘站已经开始建设。

　　从金融城到琶洲仅需不到1分钟

　　纵观整个片区，琶洲临近珠江新城、第二CBD广州国际金融城，构成“金三角”经济带，区位优势一览无余。

　　而与琶洲一江之隔的广州国际金融城日前也传来新动作，车陂路-新滘东路隧道（黄埔大道至新港东路）等重大项目的建设将提上日程，预计2021年底完工，届时从车陂南最快1分钟内可达琶洲。

　　不仅如此，因征地原因停工十年的新化快速路北段，途经黄埔村和新洲一带，连接番禺和琶洲，在今年6月出台了控制性详细规划，预计不久后将启动建设，届时琶洲东部的交通网络将更加完善。

　　新洲仅一新盘

　　东围周边二手房均价4.8万元/㎡

　　位于新洲西侧的东围村，是地铁4号线及8号线万胜围上盖，比起新洲要热闹得多。西侧紧挨保利天幕塔、体育公园，周边二手楼盘众多。目前二手均价大概4.8万元/㎡。

　　而新洲附近没有二手楼盘，仅有一个新盘，即富力·壹號半岛，将推出建面300-650㎡四至五房单位，具体开盘时间和价格待定。

　　日前，《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》正式公布，其中提到关于琶洲东区的规划，涉及到新洲、东围村的改造，让不少村民为之期待。

　　事实上，早在去年的《广州市2017年城市更新项目和资金计划》中，新洲、东围就被纳入城市更新范围。

　　根据城市更新局回应，琶洲岛东部片区已完成了片区基础数据摸查，完成片区策划方案中期成果的编制工作。目前该片区策划方案已征求市、区各单位和相关村社意见，设计单位正按照收集的意见进一步修改完善方案。

　　目前村内的现况如何？且看乐居君实地探访。

　　村内环境杂乱 亟待改造

　　新洲村位于琶洲东区，南面与大学城一江之隔，北靠广州国际金融城，东南处是黄埔造船厂。周边有广州渔轮厂、南方船厂、黄埔古港等。

　　从地铁站出来，乘坐公交车沿着新港东路可直达新洲码头。码头现两条航线往返两岸，一条往黄埔军校和鱼珠，另一条往长洲岛深井，30分钟至1小时便有一趟。

　　作为市区最后一条渔村，这里的居民曾经大多以捕鱼为生，随着经济发展，捕鱼难以维持生计，许多年轻人近则到周边的工业园区工作，远则外出务工。

　　和许多城中村一样，新洲村内环境也不容乐观。村里的河涌乌黑发臭，街道杂乱不堪。不仅如此，由于琶洲东区为会展中心的延伸区，村内有大片的仓库用地、未修缮的道路以及待建设的荒地，一有展会，装满货物各种大货车便往来不断，扬尘滚滚。

　　医疗配套方面较为稀缺，除了村卫生服务中心，村内只有一个广渔医院，建筑外观十分老旧。

　　而上世纪六七十年代建设的广渔社区更是破旧不堪，墙皮大多脱落，墙体无一处完好，安全隐患较高。早在2011年该区就有拆迁改造通知，但乐居君在周边尚未见到建设工程。

　　新洲路——有小众旅游景点潜质

　　值得一提的是，与村内其他脏乱的街道不同，新洲码头一旁的新洲路却是另一番景象，街道整齐干净，还坐落着几家小食店。一个小食店老板告诉乐居君，这里前几年修缮过，偶尔有零星的几个游客来拍拍照，比起旁边的黄埔古港，新洲要安静得多。

　　乐居君发现，两旁的居民楼都被翻新过，窗台门廊处摆放着不少盆栽作为装饰，旁边又是通往鱼珠港、深井的新洲码头，作为一个摄影留念的小众景点来推广还是不错的。

　　改造未落实 村民意愿强烈

　　事实上，新洲村民对于本村的改造颇为期待。不仅因为村内脏乱的街道，还有新洲逃不开的水浸命运。由于新洲多数楼房依水而建，地势低洼，一遇上台风天、暴雨季，整条街道便会被淹没，村民苦不堪言，改造意愿强烈，从评论中可见一斑。

　　一个村民告诉乐居君，屋子门前有高高的石槛，就是暴雨天气用来阻挡雨水浸屋的，村民们都希望尽快改善环境。村委工作人员透露，目前正在进行下水道的改造，但是新洲整体改造落实还要看城市更新局工作的进展。

　　依托产业优势 建设都市型工业

　　值得期待的是，日前出台的《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》提到，琶洲将推进琶洲东区用地收储与改造，推进环湿地零散仓储与工业用地的收储与改造，建设都市型工业。

　　乐居君实地探访时发现，目前新洲存在大片农田菜地、仓库地、荒地，绝大部分的土地利用率不高，急需收储改造。

　　而沿着新港东路，途经不少工业园区、科技产业园，如海珠区科技产业基地、琶洲会展创业园、北岛科技园等。

　　道路尽头处还有广州渔轮厂、南方船厂，一旁则是正在招商的黄埔滩科技园，该园的定位是轻工业风格，既是创意办公场所又可作为参观游览之地。而对岸便是黄埔造船厂，对于琶洲东区的规划定位，新洲有着极大的产业优势。

　　地铁8号线、23号线规划途经新洲

　　尽管发展潜力大，但新洲的交通网络远不如琶洲中西区。目前新洲周围暂无地铁线经过，距离最近的万胜围地铁站约3公里远。

　　不过新洲村民不必失望。根据《海珠区产业发展规划（2018-2035年）》，规划的地铁8号线东延段延伸至海傍，暂定的规划站点便有新洲地铁站。

　　除此之外，另一条规划地铁23号线拆解线，在海珠区内起于赤沙滘，延伸至黄埔萝峰，所设站点便有新洲附近的黄埔古港站。而此前乐居君实探得知，地铁23号线赤沙滘站已经开始建设。

　　从金融城到琶洲仅需不到1分钟

　　纵观整个片区，琶洲临近珠江新城、第二CBD广州国际金融城，构成“金三角”经济带，区位优势一览无余。

　　而与琶洲一江之隔的广州国际金融城日前也传来新动作，车陂路-新滘东路隧道（黄埔大道至新港东路）等重大项目的建设将提上日程，预计2021年底完工，届时从车陂南最快1分钟内可达琶洲。

　　不仅如此，因征地原因停工十年的新化快速路北段，途经黄埔村和新洲一带，连接番禺和琶洲，在今年6月出台了控制性详细规划，预计不久后将启动建设，届时琶洲东部的交通网络将更加完善。

　　新洲仅一新盘

　　东围周边二手房均价4.8万元/㎡

　　位于新洲西侧的东围村，是地铁4号线及8号线万胜围上盖，比起新洲要热闹得多。西侧紧挨保利天幕塔、体育公园，周边二手楼盘众多。目前二手均价大概4.8万元/㎡。

　　而新洲附近没有二手楼盘，仅有一个新盘，即富力·壹號半岛，将推出建面300-650㎡四至五房单位，具体开盘时间和价格待定。