核心提示：3号线“全线轨通”!5号线黄山站延期或取消!官方回应，合肥地铁第三轮规划正式上报国家发改委，总投资估算1031亿

　　好消息，合肥轨道交通3号线“全线轨通”

　　6月28日，随着大剧院站至高河东路站盾构区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成，合肥轨道交通3号线正线轨道铺设工程顺利完成长轨贯通。

　　3号线全线轨通

　　至此，全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。

　　截至目前，3号线已顺利完成全线洞通、全线长轨通，机电安装及车站装修工程正加快推进，已分别完成总量85%、70%以上。

　　下一步，合肥市轨道公司将与各参建单位一起，加快剩余工程建设，力争早日实现3号线“电通”“联调联试”成功等关键节点，确保今年年底顺利完成3号线开通试运营年度目标。

　　据悉，合肥地铁3号线将于2019年12月31日正式运营，标志色为淡绿色。

　　合肥地铁3号线线路经由肥西县、经开区、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。

　　地铁3号线南起方兴大道站，北至相城路站，线路全长37.2千米，北段采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，设两处换乘停车场，共设33座车站。

　　此次3号线再传新进展，看来地铁3号线终于离试运行不远了!

　　地铁5号线延期或取消，第26条单线隧道贯通

　　5月底，有消息称：经建设分公司核实，包河区宿松路和黄山路交口正在修建轨道交通5号线黄山路站，由于地处老城区，受拆迁进度影响，影响地铁车站施工，原定工期顺延975天。

　　5号线延期或取消

　　对此也有不少市民表示担心，地铁5号线原定2021年开通，若工期顺延，真的要拖到2024年年底吗?

　　据悉，2017年5月，黄山路站已经开始封闭施工，距今已经封闭施工2年。

　　5号线延期或取消

　　值得注意的是，近日有消息透露，拆迁工作获得群众支持，原阻碍工程施工的宾馆已拆除。

　　据了解，现建设单位正在积极配合辖区政府推进车站剩余拆迁及净地交付工作，地铁5号线建设工作或将恢复原计划。

　　6月24日，记者从合肥市轨道公司获悉，轨道交通5号线土建3标庐州大道站~高铁站盾构区间右线贯通，这也是5号线第26条贯通的单线区间隧道。

　　据悉，该盾构区间沿繁华大道敷设，右线全长800米，隧道埋深11.45~27.68米，线间距达10.0~15.0米。

　　盾构机从庐州大道站端头井掘进始发，穿越繁华大道跨线通道桥后至中间盾构井接收，期间多次下穿燃气、污水等重要市政管道，施工风险较大。

　　截至目前，5号线全线30座车站已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶，全线33台盾构机，已有27台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的53.2%，铺轨工程正在进行中。

　　轨道交通5号线全长40.2公里，共设33座地下车站，线路衔接滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域，是轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。

　　值得注意的是，未来5号线与1、2、3、4、6、7号线都有交汇，形成换乘，可以说十分方便!

　　合肥市轨道交通5号线工程线路南端起于贵阳路与云南路交口，北端止于汲桥路与太和路交口，途经云南路、云谷路、上海路、河北路、繁华大道、庐州大道、南二环、宿松路、金寨路、蒙城路、太和路。

　　根据此前消息，5号线全线将分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，2020年12月开通试运营;北段为桐城南路站-汲桥路站，2021年6月开通试运营。线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。

　　官方回应!合肥地铁第三轮规划正式上报国家发改委

　　也是在近日，合肥12345政务服务直通车上回复网友时表示：合肥地铁第三轮总长123.54公里，规划已上报国家发改委。

　　合肥地铁第三轮规划

　　作为地铁建设前期最重要的一步，一旦国家发改委审批通过意味着合肥轨道交通第三轮规划建设将正式提上日程。

　　合肥地铁

　　据了解，合肥轨道交通第三轮规划共包括6条线路，其中：

　　本轮申报规划总长度123.53公里

　　2号线延长：14.5公里;

　　3号线延长：11.34公里;

　　4号线延长：12.77公里;

　　6号线一期：27 公里(其中6号线部分路段合并至在建4号线，避免高新区局部线路过于密集，防止四号线支线运营出现的远景年能力不足的风险);

　　7号线：38.37公里;

　　8号线一期：19.55公里(主要服务北城区域居民)

　　本轮地铁总投资估算1031.67亿元，具体包括：

　　2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元，其中工程直接费约为44.57亿元;

　　3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元，其中工程直接费约为32.95亿元;

　　4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元，其中工程费用约35.15亿元;

　　轨道交通6号线一期工程总投资估算约201.00亿元，其中工程费用约94.91亿元;

　　轨道交通7号线投资估算约290亿元，其中工程费用约为163亿元;

　　轨道交通8号线投资估算约330亿元，其中工程费用约为180亿元。

　　据悉，从去年7月以来，国家对于地铁的审批条件更为严格了，不少城市因为不合要求和退出了“地铁城市预备军”的行列。

　　今年以来，全国共有武汉和郑州这2座城市获得了国家发改委对于地铁规划的批复，而合肥一旦通过发改委审批，合肥轨道交通第三轮规划建设就可以正式提上日程了，大家期待吗?

　　6号线今年争取规划获批，2号线东延走向定了?

　　目前，合肥多条地铁都正在如火如荼的进行中。

　　地铁6号线

　　前些天，安徽省政府公布《2019年省重大前期工作项目推进计划》，共涉及103个项目，总投资额达到5125.79亿元。

　　其中信息显示，合肥轨道交通6号线一期，全长35.1公里，设站22座，计划总投资229.05亿元，目前正在展开前期设计对接，争取今年规划获批。

　　6号线今年争取规划获批

　　早在3月份，6号线就有消息传出。据网友爆料，地铁6号线一期工程东风大道站初堪，近日正式开工。

　　现场图显示，施工项目为合肥市轨道交通6号线一期工程初堪。总体单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司，于3月12日启动东风大道站钻孔工作。

　　根据规划，合肥第三轮地铁规划中，6号线一期建设范围，起于高新区鸡鸣山路站，至撮镇东风大道站。此次东风大道站点初堪工程启动，意味着离6号线一期全面开建更近一步。

　　地铁6号线一期工程线路西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路，和平路。

　　6号线由西到东共有22个站点:鸡鸣山路站、方兴大道站、长宁大道站、创新大道站、丰乐河路站、金桂路站、科学大道站、合肥西站、望江西路站、东至路站、金寨李站、望江东路站、徽州大道站、朱岗站、伊宁路站、甘棠路站、铜官山路站、龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站、东风大道站。

　　地铁2号线东延

　　根据肥东人民政府网发布的最新消息，将要开展2号线东延线项目之前的工作，为了确保该项目顺利开工建设。

　　目前2号线东延已启动了征征迁工作，确保轨道交通2号线东延项目顺利开工建设。

　　2号线东延

　　合肥大V合肥楼市研究发布了一张地铁2号线东延站点图，包括护城路站、祥和路站、禹洲中央广场站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站、泉香路站共计11个站点，并表示，最终线路走向以官方发布为准。

　　地铁7号线

　　关于地铁7号线走向，官方最新回复来了!

　　网友建议：地铁七号线可行性研究及总体总包设计已招标成功，南艳湖习友路居民欢呼雀跃!习友路沿线住宅林立，高科技企业众多，公共交通严重缺乏。居民出行，商务往来非常不便，迫切需要地铁通行!查初始规划及申报，7号线是从习友路走的。请各位领导莅临现场考察，倾听民众心声，科学决策七号线走习友路。

　　官方回复：经总工办了解，目前，轨道交通7号线处于前期研究阶段，线站位方案尚未最终稳定。下一步，轨道公司将会同市规划部门结合您的意见加强研究。

　　地铁8号线

　　合肥地铁8号线线路走向视频之前已曝光，北城界内设有7个站。

　　根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，8号线工程北起北城高铁站，行至珠江路站。线路全长44.78km，全为地下线!

　　8号线线路出站后经凤麟路、汤都路、阜阳北路、兴隆路、蒙城北路、清河路、阜阳路，行至珠江路站。设站25座，其中换乘站10座。

　　值得注意的是，根据合肥轨道公司官方回复，初步拟将8号线分期实施，优先保障北部组团。

　　而根据此前爆出的8号线走向视频显示，8号线一期工程，自南向北共设有阜阳路站、北二环站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站、金宁路站、金梅路站、梅冲湖路站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站、北城高铁站共12个站点。

　　其中，北城境内设有7个站，分别是金宁路站、金梅路站、梅冲湖站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站和北城高铁站。以及北城车辆段。

　　随着8号线一期建设开通，北城将畅通无阻的来往庐阳北、老城区板块。

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