4月15日，伴随着反循环钻机的隆隆轰鸣声，我国高寒地区高速公路首座同时跨越区间高铁及普铁的宽幅大吨位转体桥，省百大项目绥化至大庆高速公路跨哈齐高铁及滨洲电气化铁路立交桥涉铁部分首桩开钻，标志着该工程正式开工建设。

　　施工现场

　　该立交桥位于安达市境内，全长1096.52米，主桥桥面宽32.76米，引桥桥面宽27米，双向四车道，一级公路。其中，由中铁二十三局集团二公司承建的涉铁部分为两孔80米T构及相邻各1联装配式先简支后连续小箱梁，长度为340米。主桥T构采用分节段满堂支架现浇施工，转体法跨越营运铁路，转体重量达2.44万吨。

　　该工程在区间跨越哈齐高铁和滨洲电气化铁路，防护桩基中心距滨洲电气化铁路下行线中心仅12.4米，安全风险在同类施工中罕见。重达2.44万吨的两孔80米T形刚构区间跨线转体的技术难度和施工难度在高寒地区屈指可数。

　　据悉，绥大高速起自绥化市鹤哈高速（G1111），终至大庆市大广高速（G45），全长约 176公里。作为黑龙江省中北部连贯东西的唯一高速通道，连接重要的产业基地、机场、公路和铁路运输枢纽，并与周边高速公路全面对接。项目建成后对拉动省域经济，促进沿线各地区之间联动，带动东北等老工业基地振兴具有重要意义。

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