北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 鲁泽建

　　5月14日，随着进出口两端TBM硬岩掘进机持续的推进，在建世界最长高速公路隧道——G0711线乌尉高速天山胜利隧道中导洞掘进任务完成已超八成，据统计，目前，进口端已完成洞身掘进8390米，出口端完成9314米，合计完成17704米，完成总体开挖任务的80.2%，中导洞年内贯通的目标胜利在望。

　　天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大。采用“三洞+四竖井”施工工艺，进、出口两端对向掘进，分别由中国交建乌尉项目土建五、六标段实施。其中导洞采用国产敞开式硬岩掘进机（TBM）“天山号”、“胜利号”对向开挖，快速先行，在通过车行横洞左右主洞展开多个开挖工作面，实现长隧短打，大幅节约工期。

　　今年开工以来，进出口施工建设人员严格落实乌尉公路包项目施工工期计划安排，牢记中导洞今年贯通的核心目标，紧扣时间节点，倒排工期、顺排工序，以创建平安百年品质工程为目标，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难。

　　“中导洞是整个天山胜利隧道是否如期完成的关键，我们将围绕核心目标，调动一切资源，克服一切困难，把设备的效能充分发挥，确保中导洞今年贯通目标的完成。”中国交建乌尉项目土建五标项目经理王贺起说。