自年初四陆续复工以来，广东省重点项目中山西部外环高速公路各施工环节今天全面复工，项目力争超额完成今年50亿元的投资计划。

　　2月20日上午7点钟，神湾梁场的70多名工人开始马不停蹄地生产工字梁。中山西环项目定位为“全国城市高架路典范”，同时采用大量创新技术打造国家行业标准。中山西部外环高速公路有限公司总工程师徐一鸣介绍：“这里采用UHPC超高性能混凝土技术，跨径105米的箱梁是世界第一，通过这个桥我们取得新材料技术突破。”

　　另外，中山西环项目还有三项国内第一，一是先张法折张工字梁，全线有4万片梁，规模国内第一，并且设计技术断面取得国内专利，目前正在争取国际专利；二是中央蹲大悬臂立体梯形钢架结构，15米悬臂也是国内之最，这项技术将为中山节约1800亩地；此外，这座桥是双层钢桁架斜拉桥，这也是国内首次进行沥青混凝土路面跟钢桥面一体化研究，将来创立广东省行业标准。

　　中山西环高速公路工程沿线经过小榄、古镇、横栏、东升、西区、大涌、板芙、神湾、坦洲9个镇街。其中，西环高速主线长57公里，北起广中江高速公路永宁互通，南至中山珠海交界处，双向六车道。项目启动以来，建设进展领跑全市交通基建项目。

　　中山西部外环高速公路有限公司副总经理陈泰浩说：“到2020年底已经累计完成建安投资约60%，围绕2022年通车的目标，今年是西环建设项目的攻坚年，全年计划完成投资50亿元，我们力争全年超额完成任务。”

　　记者：朱文佳 吴剑文 

　　通讯员：章逸

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