8月8日，美国防部副部长科林·卡尔表示，美国已向乌克兰空军移交了一批反雷达导弹，另一名国防部官员表示，其型号为AGM-88高速反雷达导弹，这是美军第一次承认为乌克兰提供反辐射导弹。其实在8月7日在社交媒体Telegram上，就出现了俄军阵地上发现的AGM-88导弹残骸，其中有完整的尾翼，标示了BSU-60A/B，MFR69214（D）的字样。乌克兰人则宣称其已经击毁了俄军17个目标，其中包括称四个俄军S-300远程防空导弹和一个铠甲S1弹炮合一防空系统，显然这导弹对俄军雷达系统威胁很大。

　　AGM-88 HARM反辐射导弹1972年4月开始研制，承包商是德州仪器，AGM-88A于1983年5月开始服役，1987年停产。AGM-88B于1989年正式服役，1993年停产。AGM-88C于1990年投产，1999年停产。AGM-88D于2001年初量产，AGM-88E反辐射导弹2008年进入小批量生产，2012年开始批量生产，其实很多C/D/E型都是利用库存A/B型弹体升级的。之所以列举这么多改型，主要是看看美国给乌克兰的到底是哪个型号。毕竟AGM-88A/B实在是太老旧，早已停产，还没有攻击自动关机的雷达能力，因此可以排除，而美军目前用的主力AGM-88E反辐射导弹是现役，装备数量很多，但美国未必舍得拿出来给乌克兰，毕竟再闹出像硫磺石那样的被完整缴获的情况就糟了。因此AGM-88C/D导弹就比较合适，时间比较长，自身性能不差。

　　AGM-88C/D导弹弹长4.17米，弹径254mm，翼展1.13米，弹重361千克，最大速度3.5马赫，高空射程150千米，其弹体布局和以往没什么大差别，利用了原有的弹体、Thiokol SR113-TC-1火箭发动机、66千克的WDU-37/B高爆战斗部、FMU-111/B引信等部分。该导弹安装有固定双模平面螺旋高频段天线，并辅以八元低频段天线阵列。能够在从C到J波段（0.5-20GHz）的环境中对威胁脉冲序列进行分类，现场可重新编程，导弹的控制部分包含银锌电池电源和发射飞机自备电源、捷联惯性包和用于驱动机翼的机电伺服系统、飞机电气接口和有源光学近接引信系统。飞行控制通过机翼的差动驱动采用滚动稳定，这也提供俯仰/偏航控制。机翼采用钢铸件制成，带有蜂窝状后缘。AGM-88D还加装GPS/INS制导装置，同时将C型的软件升级到Block6级别，可以在敌方雷达关机后继续依靠GPS/INS攻击预定位置，也方便改装，具有多目标打击能力，但D型最大问题一个是知识产权问题，一个是生产数量未知。B型也可以升级成AGM-88BBlockIIIB，同样具有GPS/INS制导装置。

　　AGM-88反辐射导弹有3种基本操作模式。PB/PE/POS预定程序模式可对已知类型和位置的防空雷达进行防区外最大范围攻击，飞机的发射器定位系统(ELS)确定目标的型号和位置，并装订到导弹上然后发射，导弹在惯性/GPS引导下飞行，直到它锁定目标攻击。机会目标(TOO)模式/直接攻击(DA)模式，是一种发射前锁定(LOBL)模式，其中飞机上安装的告警接收器在发射前获取目标信息然后进行自卫性发射，允许对导引头视野内的发射器进行离轴攻击。SP/LOR模式是一种中短程预定程序模式，用于防御性地与防空导弹交战。需要靠飞机的告警装置RWR给出优先级威胁列表，打击临时出现的最高优先级的威胁。

　　乌克兰人到底是怎样发射AGM-88反辐射导弹的呢？要知道AGM-88是需要飞机的系统支持的。最早期的AGM-88采用了10.4HARM/标准(STARM)接口，需要载机进行特定改装。随着Mil-Std-1553B/1780接口的普及，发射机上配备了接口计算机。美国海军飞机使用CP1001/AWG-25ACLC，而F-16C/CJ使用ALIC（飞机发射器接口计算机）。这些计算机充当Mil-Std-1553B总线终端，在两个接口之间转换协议，以及实现HARM特定功能，例如，火控系统与RWR（例如ALR-67）紧密耦合，并自动对活动威胁进行排队。ALIC连接到LAU-118发射器，而LAU-118发射器又连接到挂架。专用的野鼬鼠飞机可以为HARM提供机载硬件/软件支持，非专用飞机必须使用单独的计算机将他们的导航攻击和RWR系统连接到HARM。

　　美国F-16C/CJ战机则安装了一种AN/ ASQ-213吊舱，可连接到任何具有MIL-STD-1553电子接口的飞机上，使其具备发射AGM-88的能力，代表性的如AN/ ASQ-213 R7吊舱，可使用集成 GPS 接收器、数字接收器和电源，并结合新软件，还采用无源测距技术，例如相位变化率 (PRC)、差分多普勒频移 (DDS)、差分到达时间 (DTOA)、高性能数字信号处理芯片和高精度频率或时间参考 (时钟），使用户能够精确定位敌方发射器的位置，可以检测远距离雷达，并向操作员提供完整的雷达威胁概况，操作员可以优先处理要攻击的目标，可提供更好的精度和更快的响应时间，可以通过联合战术信息分发系统(JTIDS)将其态势显示与其他平台提供的集成。

　　哈姆反辐射导弹的参战时间其实是在7月中旬。7月17日，俄军赫尔松方向距前线70多千米的雷达部队一部48Ya6-K1（Подлет-К1 方法-K1）低空警戒雷达被击毁，高架天线没有受损，但是底部的卡车底盘和旁边的指控车、供电车都被烧毁，之前有人判断是自杀无人机所为，但这个攻击只能是反辐射导弹干的，可以视为是哈姆的首战。

　　现在最大的悬念是乌克兰人到底用了什么平台发射哈姆导弹。通过刚才的列举我们可以知道，哈姆至少需要西方化的航电计算机与MIL-STD-1553接口，然而这两点在乌克兰剩余的苏-27与米格-29身上全不具备，即使是波兰援助的米格-29到货也没这个能力，除非美国援助F-16，但美国到现在都没动作，只是乌克兰发布过乌军涂装的F-16照片暗示。要么是美国人搞出了什么新的集成方法让导弹与临时装的AN/ ASQ-213吊舱能够单独运行，但这对现在的乌克兰空军实在是有点难。要么就是飞机只负责发射导弹，导弹采用预先装订目标位置的办法飞到目标区域再开机锁定，这样改装简便，但是比较费导弹。另一种更容易的办法，就是干脆把哈姆挂架安装在车上，像硫磺石导弹那样车载发射，再安一个AN/ ASQ-213吊舱或者其他简化版的天线和电脑，这种方法改装容易，比较隐蔽，坏处是射程将会大大缩短，更加依赖目标位置的精确性，更费导弹，以色列曾经搞过地面发射的百舌鸟和标准反辐射导弹，诺斯罗普·格鲁曼公司也设想过集装箱发射版，用同样思路简单粗暴的解决发射问题是很有可能的。不管怎样，乌克兰已经拥有了对俄军雷达目标进行精确攻击的能力，这将迫使俄军雷达不断的变换位置，从而使其战场监控能力大大下降，损失率增高，俄军看来需要在雷达周边布置更多近防系统来保护了！