广州空港新城将高标准规划建设地下空间，近日，广州空港新城地下空间规划设计方案国际竞赛征集公告发布，其中透露，以会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼。
值得关注的是，竞赛公告中透露，通过有效性审查的设计机构各获得100万元人民币成本补偿费，优胜方案设计机构可在成本补偿费基础上另获得优胜奖金人民币200万元。第1名方案的设计机构可在成本补偿费、优胜奖金基础上另获得深化设计费用人民币700万元。
（规划范围图）
□ 打造机场南部“U”型重点建设区域
广州空港新城位于广州白云国际机场周边，距广州中心城区约30公里，规划多条轨道、高快速路到达广州中心城区及珠三角周边城市。“十四五”时期，广州市提出加快打造全球领先的国际航空枢纽，落实广州临空经济示范区、空铁融合经济示范区战略部署，着力建设粤港澳大湾区综合交通枢纽门户、国际交流与展贸中心、现代航空物流中心，加快建设高端产业和高端人才集聚区、特殊监管区域升级发展样板区，打造便捷高效、产业集聚、生态智慧的世界级空港，实现临空经济高质量发展，推动广州发展成为国内大循环的中心节点城市和国内国际双循环的战略链接城市。
在此背景下，广州空港经济区管理委员会按照“港产城融合”发展的理念，以中央商务区、保税物流区、航空制造业区和文化旅游区为重点，将广州空港经济区升级为广州空港新城，国际商贸与交往的价值高地，面积为116平方公里，并以会展中心建设为基点，通过智慧交通、地下空间综合开发串联T1、T2和T3航站楼，形成机场南部12.67平方公里“U”型重点建设区域，实现港城一体化发展。
□ 建立智慧交通体系，无缝接驳各重要节点
本次竞赛范围分为地下空间详细规划、重点片区方案设计两个层次。地下空间详细规划设计范围：研究范围是广州空港经济区范围，约116平方公里，规划范围约12.67平方公里，位于白云国际机场港前区域，东至规划第五跑道飞行区，南至机场大道，西至空港南七路，北至T2航站楼。重点片区方案设计范围：在迎宾大道东延线两侧约4平方公里用地基础上，结合方案设计，提出重点片区具体范围。
地下空间开发。研究分析地下空间发展需求，运用先进的开发理念，促进地上地下联动一体化开发，明确空港新城地下空间的功能分区、开发规模、开发业态、总体布局以及各专项规划要求，并进一步提出地块地下空间开发的控制导则。
区域功能复合。充分考虑各区域之间业态的错位发展，研究商业、酒店、会务、娱乐等功能业态的规模和配比，构建功能高效复合、引领打造国际商贸与交往高地发展的关键地区。
交通无缝衔接。研究分析航站楼、会展中心等重要节点的交通组织，构建公共空间互连互通，立体交融、无缝接驳的城市空间综合体，并利用人工智能、大数据等新技术手段打造片区的智慧交通体系。
空间形态创新。构建适配空港经济区、展示未来创新发展、品质生活的高质量城市空间形态与空间模式，考虑区域地标、公共空间等关系，创造高品质的空间环境。
文、图/广州日报·新花城记者：杜娟广州日报·新花城编辑：苏琬茜
来源：广州日报
发布于：北京