现代物流业作为浙江省“重要窗口”建设的先行领域，肩负着提高竞争力、推进现代化、展示优越性、打造全国物流高质量发展示范样板的时代使命。日前，省发改委印发了《浙江省现代物流业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），对“十四五”时期全省物流业实现更高质量发展作出指导。其中，衢江元素先后5次被重点提及，衢州四省边际多式联运枢纽港项目还被纳入13个全省现代化物流“十四五”发展标志性项目名单中。
《规划》提出物流枢纽建设重点，其中区域性物流枢纽节点，明确重点推进湖州铁公水综合物流多式联运枢纽、衢州四省边际多式联运枢纽、台州湾区公铁水多式联运中心、兰溪港铁公水多式联运枢纽等项目，打造一批全省多式联运示范枢纽。
《规划》提出提升多式联运设施衔接水平，加强进港铁路支线建设补短板，明确重点推进头门港铁路支线二期、梅山铁路支线和北仑支线复线、衢州四省边际多式联运枢纽港铁路专用线等一批进港铁路支线项目。
《规划》提出全省现代化物流“十四五”发展标志性项目13个，衢州四省边际多式联运枢纽港项目列入其中。
《规划》提出浙江省现代物流业“十四五”规划重大项目128个，衢州四省边际多式联运枢纽港项目和华东（衢州）数字经济示范区列入其中。
项目链接
衢州四省边际多式联运枢纽
项目简介：
四省边际多式联运枢纽港项目依托衢州机场、衢州港大路章作业区、多式联运枢纽港铁路专用线等重大交通基础设施，有层次、系统性地形成“一港、三基地、两片区”功能布局。
其中，一港为四省边际枢纽港，三基地为港口航运物流基地、陆港现代物流基地、空港综合服务基地，两片区为沿江产业创新区、临空经济试验区，项目总投资300亿元。
区位优势：
衢江位于四省边际（浙江、江西、福建、安徽）的地理中心，位于国家两大交通通道（沪昆通道、黄衢南通道）的战略交汇点，站在了国家战略优势叠加区（长三角经济带，海西经济区），区域位置得天独厚，优势明显。
建设目标：
近期目标——建成公铁水联运功能齐备的区域物流集散中心。加快开展战略研究和规划编制，完善基础设施网络、搭建多式联运信息平台、创新多式联运新模式。力争到2025年，以大路章作业区和枢纽港铁路专用线为核心，基本建立低成本、高效率、优服务的多式联运服务体系，初步形成“聚浙西、通四省、联全国”的区域物流集散中心。
中期目标——建成具备公铁水空联运的浙西示范物流枢纽。力争到2035年，依托衢州机场，建设航空货运枢纽，实现空陆联运，水港、陆港、空港、信息港“四港”联动，并完善基础设施建设和功能布局，基本建成“覆盖四省边际、畅通全国、衔接世界”的浙西示范物流枢纽。
远期目标——建成四省边际第一物流枢纽新城。大力发展临铁、临空、临港产业经济，加强物流业与上下游产业的融合发展。力争到2050年，基本形成“一港、三基地、两片区”功能分区、结构分明、协调互促的格局，推动产业功能、城市功能、生态功能有机共融，最终建成四省边际第一物流枢纽新城。
华东（衢州）数字经济示范区
项目简介：
华东（衢州）数字经济示范区总投资180亿元。项目选址位于衢江城东片区，项目地块总规划范围约4976亩，总建筑面积约289.4万平方米，主要建设内容包括：A区块规划建设数字物流仓储基地、B区块规划建设城市客厅、C区块规划建设智能供应链产业园、D区块规划建设配套加工区。
区位优势：
衢江优越的区位优势与“九省通衢”的武汉非常类似，且衢江正在打造“水港、陆港、空港、信息港”四位一体的多式联运枢纽港，未来将形成物流集散地，交通及发展优势得天独厚。
建设目标：
项目以信息技术、现代金融等为传统商贸物流赋能，实现商品贸易数字化，推动货物贸易、服务贸易、数字贸易同步发展，着力打造立足浙西、辐射华东、连通一带一路的以智联贸易为驱动的线上线下融合智能化B2B交易平台，成为国内大循环的战略节点、国内国际双循环的战略枢纽。
发布于：浙江