小编今天为贵州的小伙伴带来一个好消息，贵阳-南宁、盘州-兴义两条高铁将在2018年全面开工建设，标志着贵州铁路建设迈进新征程，正朝着实现贵阳与周边省会城市高铁直接联通和市市通高铁新目标迈进。
铁路建设方面，贵州逐步建成开通了贵阳至广州、长沙、昆明、重庆等高速铁路。上海-长沙-贵阳-昆明的沪昆高铁和重庆-贵阳-桂林-广州的渝贵铁路、贵广高铁在贵阳交汇形成了“十字”型高铁骨干网。
贵州融入全国高铁网的具体路径为：南向贵阳-桂林-广州-深圳、贵阳-桂林-南宁-北海；东向贵阳-长沙-北京、上海、南昌、杭州、福州、武汉、合肥、南京、济南、郑州、天津、石家庄等地；西向贵阳-昆明；北向贵阳-重庆-成都-西安、兰州等地。
贵南、盘兴两条高铁纳入了国家批准的《铁路“十三五”发展规划》，两条铁路项目前期工作加快推进。贵南高铁由国家发改委于2016年9月批复工程可行性研究报告、由中国铁路总公司于2017年6月批复初步设计，现已完成施工招投标工作，2018年将全面开工，批准工期6年。盘兴高铁项目建设，中国铁路总公司和贵州省政府已形成共识，计划2018年完成工程可行性研究报告和初步设计审批，也计划在2018年底前全面开工，预计工期4年。
贵州地貌属于中国西部高原山地，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。贵州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说。
贵州是迷人的“天然公园”。境内自然风光神奇秀美，山水景色千姿百态，溶洞景观绚丽多彩，野生动物奇妙无穷，文化和革命遗迹闻名遐迩；山、水、洞、林、石交相辉映，浑然一体。闻名世界的黄果树瀑布、龙宫、赤水、织金洞、马岭河峡谷等国家级风景名胜区和铜仁梵净山，茂兰喀斯特森林、赤水桫椤国家级自然保护区 、威宁草海等国家级自然保护区，犹如一串串璀璨的宝石，五光十色，令人目不暇接、流连忘返。
