世界强国海军的拖船基本上进入第三代：排水量在5000吨以上，具备消防、救护、拖曳、救助等综合实力！
目前，全面建设第三代远洋拖船队的最快、最多的依旧是中国：2017年，北拖739船正式加入中国海军序列。这是一艘艘长110余米，型宽16余米，满载排水量超过6000吨的“19000马力远海救助拖轮”。作为中国最大的远洋拖船，以大、中型舰船保障为重点。
早在中国海军进行洲际弹道导弹试验保障任务的“718”工程中，中国就开始第一代远洋“拖中”级拖船（北约代号）的建设：它由中华造船厂承担自行设计、制造，采用长艏楼单甲板，满载排水量3600吨，船体长84.9米，船宽14米，吃水5.5米。两部10ESDZ43/82B型柴油发动机，功率8600匹马力（6320千瓦），双轴推进，航速18.5节，绞车能力35吨。自卫武器为两门37毫米舰炮，双可调螺旋桨，配有35吨自动拖缆机，无限航区远洋救助拖轮——这型远海/远洋拖救轮共建造三艘，在1980年之前全部建成服役：“东拖830”船（T830），“南拖154”船（T154），“北拖710”船（T710）。而且，这三艘远海/远洋救助拖轮建成之后都参加1980年洲际导弹试验护航任务，除了拖带功能外，还要兼有消防、排水、水下抢修、停泊供电功能，并担负“东风5”号全程试验的落点测量工作。后来，三艘拖轮转型为中国海上执法船只。
第二代远洋拖船为“9000马力多功能远洋拖船”：钢质船体、舯后为单甲板、舯前为多甲板、中机型、双桨、双舵，由柴油机驱动的多功能远洋拖船，艏艉圆弧形。设有艏楼甲板、艇甲板、驾驶甲板和罗经甲板。艏楼甲板和艇甲板从舯部区域延伸到艏端。主船体内设有艏尖舱、压载舱、燃油舱、辅机舱、主机舱、淡水舱和货舱等十多个舱室。上层建筑内设有居住舱室和其他功能区。长84.90米，宽14米，吃水5.5米，设计排水量为3300吨；采用2台8PCZ-5L400型柴油机，最大航速18.5节，巡航速度为16节；拖揽机重39.8吨，拖缆机工作时最大牵引力为2200牛顿——当时是中国海军远洋大型拖船主力；此后，“南拖195”参加了打捞印尼潜艇等重大事故救援工作。
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