12月17日，陕西省发布《陕西省省级公路网规划（2018-2035年）》，未来将形成“省会辐射周边，市县多路连接，县县省道通达，重要乡镇全面覆盖”的国省级公路网络。
陕西高速公路总里程突破5000公里
作为我国最早建设高速公路的省份之一，陕西高速公路已突破5000公里，是全国高速公路网最大的节点区域。7条国家高速公路穿过西安，链接13条辅助线。
陕西高速公路建设始于“七五”期间，随后在1991年，省交通厅制定了“米”字形主骨架公路网规划。
西三公路资料图
西三公路：这条开启西安北大门的高等级公路，创造了多个全国纪录，全国第一条利用世行贷款修建的高等级公路；制定出了国内第一个监理制度；编制的公路工程招标范本至今仍在应用。
西临公路资料图
西临高速：1990年12月，陕西第一条也是我国中西部地区第一条高速公路——西安至临潼高速公路建成通车。
铜黄高速
铜黄高速：2001年4月，陕西在黄土高原修建第一条高速公路——铜川到黄陵高速公路建成通车。
榆靖高速
榆靖高速：2003年，我国第一条沙漠高速公路——榆靖高速公路建成通车。
西汉高速
西汉高速：2007年，第一条穿越秦岭的高速路——西汉高速建成通车。
西康高速
西康高速：穿越亚洲第一公路长隧秦岭终南山隧道的西康高速是继西汉高速公路后第二条穿越秦岭的高速公路，于2009年5月28日正式通车。
沿黄公路
沿黄公路：陕西沿黄公路被誉为中国的“1号公路”，北起榆林市府谷县墙头乡，南至渭南市华山莲花座，全长828.5公里。沿线经过榆林市、延安市、韩城市、渭南市等4市12区县72个乡镇1220个村。
陕西地处中国大地原点，核心区位优势明显，以西安为出发点，通往省内各市县只需要半天，通往周边省会及主要城市只需要一天。
1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划，其中有三条途经陕西境。2000年，交通部规划了“四纵四横”西部省际开发公路通道，陕西省“米”字形主骨架全部成为国道主干线和西部大通道。2004年，国务院审议通过了《国家高速公路网规划》，陕西省共有8条公路纳入国家高速公路网，境内规划里程达3944公里。2006年，陕西省政府审议通过了《陕西省高速公路网规划》，即“三纵四横五辐射”网（简称“345”网），路网总规模5000公里。2008年，陕西省对原高速公路网规划又进行了调整完善，形成了“两环三纵六辐射七横”网（简称“2367”网），规划总里程约8000公里。
2020年陕西“县县通高速”
陕西省国省公路网规划总里程约2.9万公里，其中高速公路8470公里，普通国道9200公里，普通省道1.16万公里。
到2020年，高速公路通车里程突破6000公里，实现县县通高速，普通国道二级及以上公路比重达到65%，普通省道三级及以上公路比重达到60%。
到2025年，高速公路通车里程突破7000公里，相邻地市以高速公路连通，普通国道二级及以上公路比重达到70%，普通省道三级及以上公路比重达到70%。
到2030年，全省高速公路网基本建成，普通国道二级及以上公路比重达到75%，普通省道三级及以上公路比重达到80%。
到2035年，全省高速公路网全面建成，普通国道二级及以上公路比重达到80%，普通省道三级及以上公路比重达到85%以上。
省级公路网总里程1.4万公里
陕西省省级公路网规划总规模约1.4万公里，由普通省道和省级高速公路两个路网层次构成。
省级公路网全面建成后，相邻县区间以普通干线公路连接；构筑大西安高速环线体系、畅通对外辐射高速通道，形成境内大中城市高速通道，实现相邻地市间的便捷联系，实现县县通高速。
陕西高速公路网基本覆盖到重要的经济开发区、能源基地、4A级及以上旅游景区和现代物流产业园区。实现省级公路与重要的铁路、公路、机场以及码头等交通枢纽的对接，三大片区、市际、市县及县际间的交通联系将全面增强，出省通道全面增加，西安到所有相邻省（区、市）将实现当日到达。
普通省道网
普通省道网采用纵横网格与辐射线、环线相结合的布局方案，形成由8条放射线及环线、22条纵向线、18条横向线和35条联络线组成的网络布局，总规模约1.16万公里。规划期末省道网线路将全部达到等级公路，并以二、三级公路为主。
