就目前湖北省“一主两副”发展战略而言，鄂州和黄州在短时间内都没有划入武汉的可能性。当然鄂州如果与黄州相比，或许将来划入武汉的可能性还会更大一些。
首先鄂州与武汉是唇齿相依的关系，而黄州与武汉中间还隔个团风，这样一来鄂州加入武汉至少没有地理障碍。其次鄂州目前已经与武汉有一定的同城基础，城际公交已是常态化，并且鄂州现在还在建设衔接武汉光谷的地铁。
而黄州看起来与武汉发展关联不大，说句不好听的现在武汉连新洲区的发展都应接不暇，又何来精力去扩张到黄冈黄州。再者黄州还是黄冈的市政府驻地，如若黄州划入武汉，团风势必也会如此，这一来对于黄冈行政辖区影响不小，而对于黄冈经济发展也有一定负面因素。
由此可见，黄州因为地理位置的影响加入武汉可能性几乎为零，而鄂州看似可能性很大，但根据目前武汉经济发展战略来看，鄂州想要加入武汉还得拿出一定的实力才行。
为取得更高效持续的经济发展，现在的武汉已经从“三镇协同”时代正式跨入“长江经济”时代。这样看来未来很长一段时间武汉发展重点就在长江沿岸。而这样一来对于一直想建设“武汉发展第四镇”的光谷也是不小的打击，毕竟随着武汉发展重心的迁移，城市向东边鄂州扩张的脚步就要停止，对于鄂州和光谷来说都不算好消息。
当然鄂州想要加入武汉除此之外还有顺丰机场可以作为跳板。众所周知武汉航空领域一直算是个不小的短板，特别是这几年航空可怜了逐年被郑州和长沙超越，这对于武汉城市发展建设可谓是不小的打击。而现在鄂州建设世界第四大物流中转基地，未来武汉可以借助鄂州航空影响力，效仿郑州打造“以货运拉动客运”的战略，或许对于客流量能起到立竿见影的作用。
现在武汉与鄂州在铁路、公路以及轨道交通方面都有一定的同城基础，若是未来鄂州在航空领域与武汉取得重大合作进展，想必两者进一步加强同城化发展也是水到渠成的事情。至于黄州是黄冈发展重点，规划到武汉纯属无稽之谈。