市域综合交通系统规划
市域交通规划以高速铁路和高速公路为骨干，以空运、水运、干线公路为支撑的市域综合交通体系，打造冀鲁豫交界地区综合交通枢纽，提升聊城在中原经济区、山东半岛城镇群、京津冀城镇群合作交流的门户作用。
1.
【航空系统规划】
聊城机场为山东省重要的支线机场，规划机场飞行区等级4C，规划期末（2030年）旅客吞吐量达到100万人次/年。
2.
【铁路系统规划】
以高速铁路为骨干、普通铁路为辅助，形成覆盖市域各县市区，快速联系国家主要城镇群的铁路运输网络。
市域铁路网由2条客运专线、4条城际铁路、3条普通铁路组成。2条客运专线为京九客运专线和郑济客运专线；4条城际铁路为聊德城际铁路、聊泰城际铁路、济聊城际铁路、聊邯城际铁路；3条普通铁路为邯济铁路及复线、京九铁路、聊泰铁路。
3.
【公路系统规划】
构建以高速公路网为主骨架，以国、省干线公路为主要支撑，以镇村公路网为主体的公路网络体系。
高速公路网规划：市域高速公路网布局为“五横两纵”。“五横”为青银高速、邢临高速、济聊高速、青兰高速和莘南高速；“两纵”为德商高速、德郓高速。
国省干线公路网规划：国省干线公路网布局为“十三射六横六纵”。“十三射”为聊城中心城区对外辐射联系通道， “六横”是外围县市东西向联系通道， “六纵”是外围县市南北向联系通道。
4.
【水运系统规划】
进行徒骇河和京杭运河航道整治，主要航道达到四级标准。
在聊城中心城区东北、茌平县城西部规划建设聊城港，规划期末（2030年）货运吞吐量2150万吨，主要服务都市区北部工业发展的大宗物资运输需求。
5.
【综合交通枢纽规划】
规划市域“一主七副”综合交通枢纽体系，“一主”为聊城主枢纽，“七副”为东阿枢纽、茌平枢纽、临清枢纽、高唐枢纽、阳谷枢纽、冠县和莘县枢纽。
发布于：山东