“方案设计得非常合理，无论是从安全措施，还是从工程进展、人员安排的角度来看，都相当优秀。”近日，在轨道交通资阳线临空经济区站施工方案论证会上，网架钢结构方案顺利通过，正式开始施工。
轨道交通资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线，其中高架段全长27公里，是成都轨道交通在建最长的高架线路，在3座高架车站中，由中铁十四局参建的临空经济区站，是四川首个采用网架钢结构施工的轨道交通车站。
这座车站网架钢结构长135米，两端各悬挑20米，径向宽度29米，高度24米，整体造型为飞机机翼，纵向断面如飞机机翼，寓意借“机”起飞，横向断面为多曲球形，屋面板为鱼鳞状铝板，为国内首创。
网架钢结构为错层多点支撑，挠度监测频繁，施工测量精度要求高，整体施工难度大。为了不影响线路铺轨进度，项目技术团队创新“门洞”满堂脚手架施工技术，留出供轨道车以及施工人员通过的空间，并采取措施保证了脚手架的稳固性。
轨道交通资阳线是成都、资阳同城化发展的标志性项目，是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线，建成后，将作为串联成资之间的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽，推动成资同城化迈入“轨道同城”新阶段。（中铁十四局）
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