小编作为一名资深的90后，记得小时候，在街上看到的出行工具，一般都是单车，摩托这类的，毕竟那时我们国家刚开始发展，那个年代里，要是谁家能买得起一辆“太子”摩托车，就已经很了不起了。那个时候就算是明星，也少有能买得起天津夏利和桑塔纳这些车子，毕竟一辆车子下来都得20万了，对于当时拿几百块的工资的人们来说，是不可能的事情。
90年代的中国，正处于一个发展的黄金时期，汽车市场存在很大的一片空白，并没有太多的竞争对手，可惜国产车子的技术水平落后太多，国内主要都是进口车，我国的关税水平也非常高，国内的汽车销售价格也随之水涨船高。
询底价
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上图是小编好不容易找到来的，当年的价格表，一辆奥拓的价钱就得7万了， 帕萨特 (配置 |询价)竟然接近25万才能买下，要是小编有25万，那个时候可以买下800平方的地皮了。而奔驰，宝马这些更是到了100万的价格，让人无法想象。
上世纪90年代初，共有 4家军工企业获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心;西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年"无疾而终"。
再说说现在大家都比较熟悉的 本田 思域 (配置 |询价)，当时的售价都到了28.5万了，还有当时的丰田皇冠，48万的售价。一直到现在，过了几十年，房价飞涨，比之汽车的价格，倒是跌了不少，让人有些感慨。
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