“中心城区有三个路口都多了一条路，是用来分流的吗？”近段时间，有细心的市民发现，乐山中心城区竹公溪路与人民北路（竹溪花园小区外）、人民南路与海棠路、肖坝路与绿心路的交汇处，都新增了一条右转单行车道分流。
那这3条新增右转单行车道是否发挥了分流作用呢？今日上午，记者在现场看到，这些右转车道的使用，一定程度上避免了右转车辆和直行车辆抢车道的问题，缓解了这些路段的交通拥堵，但也有的右转车道使用率低。
现场一
竹公溪路与人民北路交汇处
新车道使用率高，发挥了缓堵作用
今天上午8点半左右，记者在中心城区竹公溪路与人民北路交汇处（竹溪花园小区外）看到，在原来宽敞的人行道上，重新规划了一条宽3米、长60米的右转单行车道，新增右转车道两边还专门安装了隔离桩，将人行道和右转车道隔开，避免人车混流，减少安全隐患。
记者注意到，在宽敞的右转车道入口处的左侧，设置了一块醒目的“小车右转专用车道”标示，不时有小型车辆从竹公溪路通过该车道直接驶入人民北路，避免了直行车辆和右转车辆抢车道的问题，提高了右转通行效率。
“竹公溪路是双向两车道，以前没有新增这个右转单行车道的时候，如果直行车辆遇到红灯，就会挡住后面的右转车辆，上下班高峰时极易造成堵塞。”家住中心城区阳光广场的市民于波告诉记者，他几乎每天下班回家都要走这条路，经常遇到堵车。“现在好了，新增了这条右转车道，很顺畅地就从竹公溪路驶入人民北路，一点都不拥堵。”
现场二
海棠路与人民南路交汇处
新车道无车走，成了行人通道
记者又来到海棠路与人民南路交汇处，在这里，记者看到，从人民南路右转进入海棠路的人行道上也新增了一条80米长的单行车道。
虽然车道入口处设置了醒目的标示，引导右转车辆从这里通过，但记者在这里观察了10分钟，只有一两辆小车通过，右转车辆依然走一旁的人民南路进入海棠路，反而是从这里通过的行人挺多，新车道俨然成了人行道。
记者注意到，新增的这条右转车道，将原有的人行道占了一半多，加之剩下的人行道上有一部分被以前设置的蓝色围挡挡住，因此显得比较狭窄，最窄处不足1米宽。
行人如果要去海棠路，只能选择走怡心公园绕行。但不少行人为了抄近路，宁愿走右转单行车道，一旦有车辆经过，就存在一定的安全隐患。
“海棠路与人民南路交汇处的这段长80米的人行道原本有6米宽。当初设计规划时，就将人行道预留了一半左右，方便市民通行。”对于行人纷纷走右转车道的问题，乐山市政设施综合管理处有关负责人表示，由于该段人行道上还有一段以前留下的蓝色围挡占道，因此人行道比较狭窄，建议市民尽量绕行右转车道旁的怡心公园前往海棠路，不要从新建车道通过，注意安全。
明明新增了一条右转单行车道方便车主，但为什么使用率低呢？记者采访了一部分车主，他们表示，相较于外面的大路，这条右转单行车道显得比较窄，而且路面上不时有行人通过，车辆通行很不顺畅。他们希望在交通高峰期时，交警部门能在这里安排交警，提醒市民不要在右转车道上行走，引导右转车辆通行。
现场三
肖坝路与绿心路交汇处
右转车道拓宽，车辆进入肖坝路通畅
记者最后来到肖坝路与绿心路交汇处，此时正值上午10点过，车流量很大，从绿心路右转进入肖坝路的车辆很多，不少车辆从右转车道快速进入肖坝路，整条道路交通显得非常顺畅。
据了解，绿心路和肖坝路是中心城区比较拥堵的道路，以前从绿心路右转进入肖坝路的道路较窄，而直行车道比较宽敞，如果遇到高峰期，右转车辆一多，往往行车速度缓慢，还容易和直行车辆抢道，造成交通拥堵。肖坝路与绿心路交汇处的右转车道，是对原本的人行道进行破除改造，将人行道后退了3米左右，然后在原有路面上拓宽了一条右转车道，这样就避免了右转车辆和直行车辆抢车道的问题。
据了解，这3处道路拓宽工程于7月下旬开工，在8月中旬先后竣工投入使用。
来源：三江都市报
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