1 / 4 体验中车株洲所智轨列车 有地铁开到大街上的感觉， 智轨快运系统由智轨列车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成，平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术，车辆采用中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径仅15米，与12米公交客车相当，可在城市道路上灵活行驶，具有良好的城市适应性。
2 / 4 体验中车株洲所智轨列车 有地铁开到大街上的感觉， 智轨快运系统由智轨列车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成，平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术，车辆采用中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径仅15米，与12米公交客车相当，可在城市道路上灵活行驶，具有良好的城市适应性。
3 / 4 体验中车株洲所智轨列车 有地铁开到大街上的感觉， 智轨快运系统由智轨列车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成，平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术，车辆采用中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径仅15米，与12米公交客车相当，可在城市道路上灵活行驶，具有良好的城市适应性。
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