近日，山东省政府印发
《基础设施“七网”建设行动计划》的通知，
其中有高铁、高速、港口、机场……
有很多关系潍坊的重要交通信息，
赶快来看看吧
高速（城际）铁路方面，着力推进纵贯南北的京雄商、京沪辅助山东段和横贯东西的鲁北、青济郑、鲁南高速铁路主骨架建设，实现“市市通高铁”。
2022年，力争开工建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段
市域（郊）铁路方面，有序新建部分线路，统筹跨城市行政区域市域（郊）铁路规划建设，推动济南市域铁路S1线、青岛胶州至潍坊高密、青岛即墨至烟台海阳、青岛即墨至烟台莱阳、招远至栖霞至桃村、烟台栖霞至福山、潍坊经临朐至沂源等项目规划建设。
普速铁路方面，完善“四纵四横”货运铁路网，实施“普铁电气化改造”和“支线铁路进港入园”工程，深入推进港口集疏运、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，打通铁路运输“前后一公里”。
2022年，实施潍坊港疏港铁路项目建设，力争开工建设潍坊申易物流有限公司铁路专用线项目。
高速公路方面，按照“加密、扩容、强连接”原则，加快繁忙路段升级改造，有序推进并行线、联络线建设，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。
2022年，加快建设潍坊至青岛公路及连接线、济南至潍坊、明村至董家口等项目。
2023-2025年，开工建设潍坊港疏港高速公路等项目。
适时开展潍坊至邹城、寒亭至寿光、寿光至桓台等项目的前期研究。
普通国省道方面，实施普通干线品质提升工程，推进“畅通省界路、提升低等路、试点快速路、建设旅游路、改造瓶颈路”建设。
农村公路方面，“十四五”期间，新建、改造提升农村公路4万公里，因地制宜推进通建制村双车道公路建设和过窄农村公路拓宽改造，逐步消除路网中的“断头路”“瓶颈路”“等外路”，高标准实现“村村通”。推进农村通户道路硬化，基本实现农村村内道路“户户通”。
内河水运方面，完善提升京杭运河、小清河、新万福河等“一纵两横、三干多支”航道网；加快推进小清河复航，实现海河联运；积极推进京杭运河与小清河连通工程前期研究。
港口建设方面，完善提升以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，潍坊港、威海港、东营港、滨州港为补充的山东半岛世界级港口群。
2022年，力争开工建设潍坊港中港区东作业区滚装泊位等项目。
2026-2030年，规划建设潍坊港中港区西作业区通用泊位等项目。
适时启动烟台西港、烟台栾家口港、潍坊中港等港区后续LNG接收站建设。
机场建设方面，坚持新建迁建与扩容增效并重，加快形成层次明晰、布局合理、功能完善的现代化运输机场群。
2023-2025年，规划迁建潍坊、威海机场，新建聊城机场。
2026-2030年，规划布局潍坊滨海、安丘、诸城等一批通用机场。
综合交通枢纽体系建设方面，加快建设和培育烟台、潍坊、临沂、菏泽等全国性综合交通枢纽城市，积极建设10个地区性综合交通枢纽城市。加快推进济南、青岛、临沂、日照、烟台、潍坊等国家物流枢纽承载城市建设。
依托机场、港口和铁路客运站，加快建设综合客运枢纽，推进客运“零距离换乘”。
依托沿海沿河重点港口、多式联运枢纽和重点空港等节点，加快推进货运“无缝衔接”。
城市道路设施建设方面，完善城市骨架路网，优化干支路级配，着重打通断头路、疏通瓶颈路，畅通“微循环”。
对主要平交路口实施立交化、渠化改造。加强城区干道与干线公路、交通枢纽的联系，推动中心城区与周边高速、高铁、机场、港口等快进快出。
济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂等特大、大城市积极推进高架桥建设，推动快速路成环、互通。加强城市地下管线普查，因地制宜布局干线、支线和缆线管廊有机衔接的管廊系统，推进管线入廊。
发展协同高效的智慧交通基础设施。建设“车联网”车路协同设施，推动京台南段、济青中线智慧高速建设，建设全国一流的智能网联高速公路测试基地。打造高铁工程数字化平台，构建5G网络全覆盖的省会经济圈、胶东半岛经济圈、鲁南经济圈环形智慧高速铁路网。推进综合客运枢纽建设，以一体化、集约化、人文化、复合化为导向，规划建设济南遥墙国际机场、济南东站、济青高铁潍坊北站、烟台城铁南站、郑济高铁聊城西站、鲁南高铁菏泽东站等一批综合客运枢纽，不断提高智能化水平。
构建全省骨干物流枢纽网。加快推进济南、青岛、临沂等国家物流枢纽布局建设，强化核心物流枢纽功能，促进产业集约集聚发展，打造枢纽经济发展高地。支持日照、烟台、潍坊培育壮大物流枢纽建设运营主体，促进设施运作整合，提升枢纽要素聚集和网络辐射能力，积极推动具有多式联运示范作用和公共服务属性的综合货运枢纽建设。
建设世界一流海洋港口。加快建设以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，潍坊港、威海港、东营港、滨州港为补充的山东半岛世界级港口群。
打造多式联运中心。深入实施多式联运示范工程，支持济南、青岛市建设国际多式联运中心，烟台、潍坊、临沂、菏泽市建设全国性多式联运中心，泰安、威海、日照、德州市建设区域性多式联运中心，构建多式联运枢纽节点网络。
提高铁路运量占比。发挥山东省沿海港口优势，加快岚山港、潍坊港等疏港铁路建设，提高海运接卸能力。
来源：山东省发展和改革委员会
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