江阴地铁又有新规划了？市区乡镇各站点公布？（图）

精彩江阴  2017-08-18 10:19

[摘要] 近日，就有关锡澄S1（市民口中的地铁）又有新的消息了，从无锡相关平台爆料上来看，锡澄S1线路不仅有站台信息，就连站台是地面还是地下都标识的一清二楚，且各项路标也十分明白。

近日，就有关锡澄S1（市民口中的地铁）又有新的消息了，从无锡相关平台爆料上来看，锡澄S1线路不仅有站台信息，就连站台是地面还是地下都标识的一清二楚，且各项路标也十分明白。

而就有关锡澄S1的具体规划，还有待相关部门公示。小凳子先带大家一睹网上稍早的信息，仅供参考！

（锡澄宜线）

（江阴地铁局部大图）

（局部图）

项目名称：

市域快轨锡澄宜线、S1S2

起终点：

江阴天福世纪广场~宜兴高铁站（预留北延靖江、南延丁蜀条件）

线路 长度：

天福世纪广场~马镇：约28公里

马镇~ 堰桥：约4公里

马镇~云林北~硕放机场：约37公里

马镇~锡山开发区~硕放机场：约35公里

马镇~八士~硕放机场：约25公里

硕放机场~万达城~马山：约33公里

硕放机场~雪浪（坪）~马山：约31公里

马山~梅园开元寺：约21公里

宜兴站~龙背山公园~马山：约40公里

宜兴站~陶都路~马山：约35公里

推荐方案：

天福世纪广场~马镇~云林北~硕放机场~万达城~龙背山公园~宜兴站：约139公里

设站数量（不含马山~梅园，马镇~ 堰桥）：37个（含预留站）

主线（不含马山~梅园，马镇~ 堰桥）平均站间距：3.86公里

与无锡地铁线网关系：

堰桥站——换乘地铁1号线、规划玉祁前洲轨道

长安——规划玉祁前洲轨道

东北塘——地铁4号线、6号线、规划东港轨道

无锡东站——地铁2号线、市域快轨S3、S4

泰伯花苑——地铁5号线

硕放机场——地铁3号线、规划苏州机场线

奥体中心——地铁6号线

万达城/雪浪（坪）——地铁1号线

梅园——地铁2号线

车辆段和停车场：

新梅车辆段（与地铁3号线共用）

新建江阴花山停车场、宜兴丁山停车场

车辆选择：

采用B型车辆，6辆编组

时速：

主线段（天福世纪广场~马镇~云林北~硕放机场~万达城~龙背山公园~宜兴站）：建议高架段140km/h，隧道段限速120km/h。

马镇~ 堰桥、马山~梅园：建议80km/h。

建设方案：

根据国家批复内容不同，锡澄宜线应分为两期建设：

1、一期为已得到国家批复的S1一期（江阴~马镇~ 堰桥）和S2一期（宜兴站~马山~梅园）

2、二期为无锡市区段（马山~机场~马镇）

3、同时，积极协调盐泰锡常宜城际铁路与锡澄宜线的相关设计方案，在萧（肖）山通道控制锡澄宜线过江通道，视盐泰锡常宜城际铁路进度建设北延靖江段（已获得国家批复）。

高架地下方案建议：

天福世纪广场~江阴火车站：地下隧道

江阴火车站~马镇~ 堰桥：高架

马镇~无锡东站~硕放机场：高架（无锡东站段可以考虑浅埋入地或高架比选，机场段采用矮高架，与防护林等高即可）

硕放机场~新安花苑：高架逐步入地

新安花苑~周铁：地下隧道（宜兴登陆后逐步出地面）

周铁~屺亭东：高架

（站点布局）

在《江阴市城市总体规划(2011-2030)》中，江阴城市轨道交通1号线，首末站为城北的外滩（韭菜港附近）。而这个的网传方案中，首末站为城东的天福世纪广场，站点的设置也不尽相同。

（早期所流传的关于S1线路）

（网传江阴境内前后对比）

从规划上来说，变化较大的是江阴城北一块，早期规划的首末站为江阴外滩，且经过区域多位人 流量较大的居民区，而流出的站点首末站为天福世纪广场，以市政和城东区域为主，只能说各有各的优势。

江阴城建的不断发力，芙蓉大道快速化改造工程的正式开工，南沿江城际工程的定测，如今S1消息的频传......期待江阴的不断崛起。

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