2018至2035年广州铁路枢纽规划建设15个站点

　　根据《广州综合交通枢纽总体规划(2018-2035年)》和《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，未来，广州铁路枢纽内将有广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、黄埔站、新塘站、增城站、鱼珠站、南沙站、庆盛站、白云站、广州北站、白云机场站、从化站、知识城站15个高铁或城际铁路站。

　　其中，主要同时与国铁干线和城际铁路连接的站为“五主四辅”9个站，即广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、白云站“五主”和广州北站、新塘站、南沙站、鱼珠站“四辅”。

　　按照规划，近期，将首先加快白云站、新塘站建设，再推进广州站、广州东站、广州北站改造。同时，根据铁路建设进度情况，推进南沙站、鱼珠站，以及枢纽内其他车站建设。

图源：广州铁路

　　新建白云站，位于既有京广铁路的棠溪站北侧，距离现广州站仅5公里距离，于2019年开工建设。

　　白云站是普速铁路客站，也是广州市首个按现代综合交通枢纽规划的特大型枢纽工程。建成后，将连接京广、柳州至广州铁路，广州至清远城际铁路等，主要承担区际交通，停靠普速列车和部分高铁、城际铁路动车组列车。规划还引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成一体化换乘的综合交通枢纽。

　　新建新塘站，所在地原是广州市增城区内一个以牛仔服装闻名世界的镇，未来将成为广州东部交通枢纽。

　　新塘站按TOD枢纽综合体模式建设，将坐拥广深城际、广汕高铁、穗莞深城际轨道，城市地铁13号、16号线等一体化轨道交通网络，高效连接粤港澳、粤东和华东地区，成为名副其实的广州“东大门”。

　　待白云站建成后，将根据实际情况，启动广州站和广州东站一体化改造。站改后的广州站和广州东站将主要承担区际和城际交通。

　　改造后的广州站将连接广深港、广州至汕尾、广州至湛江、京广高铁，广州至清远城际铁路等，既有高铁，又有城际动车，极大方便广州城区旅客。

　　改造后的广州东站将连接广州至汕尾高铁、广深城际铁路、广州东至花都天贵城际铁路等，规划引入地铁11、18号线等，形成高铁、城际、地铁一体的交通枢纽。

　　推进广州北站改造，打造成为广州北部的空铁交换站。

　　未来，广州北站成为连接京广、广州至珠海(澳门)高铁，京广铁路、规划研究广州至清远铁路延伸至永州，广佛环线城际铁路等的枢纽站。

　　值得一提的是，广州市将加强白云机场到广州北站空铁联运体系建设。未来广州北站和白云机场站有3条铁路线连接，一条是广河高铁，一条是规划中的城际铁路，一条是广州北到白云机场站的快捷线，实现空铁联运无缝对接。

　　加快推进南沙站、鱼珠站建设。

　　南沙站将连接深圳至茂名铁路、广州至珠海(澳门)高铁、南沙至珠海(中山)、中南虎城际铁路等，规划引入地铁 15、18 号线等，形成客货运枢纽站。

　　鱼珠站将连接广州至汕尾、广州至珠海(澳门)高铁、广深铁路、佛山经广州至东莞城际铁路。

　　《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中已明确，建设条件落实后，要加快推进南沙站、鱼珠站，以及广州铁路枢纽内其他站的建设。

　　可以预见，按规划到2035年，在广州市内各个区，都有高铁或城际铁路站。在家门口上车，来一场说走就走的旅行，将成为工作生活的日常。

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